第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。 江苏泽景汽车电子股份有限公司董事长张涛出席并演讲。
张涛表示，多模态是我们座舱交互的一个趋势，其中眼神交互是重点。
他认为，促进产品发展永远是两个最重要的因素，一个是技术发展，第二个因素是客户体验和场景一些变化。技术方面，正在往手势、眼神多模态理解的方向进展。
张涛指出，这种多模态的交互方式是有主次的，最重要的是视觉交互。“我们以眼神为核心通过视觉搜索，用手势、用语音来执行的模式是未来座舱交互里面的理想模式。”
因为视觉交互，张涛认为，HUD是非常重要的载体。这两年市场上非常大的趋势就是HUD的配置，HUD替代仪表。
在落地方面张涛建议，HUD要么现在开始考虑用标配，用它来替代仪表，总的成本降下来的同时，可以提升客户的用户体验。要么你可以考虑给客户选择的权利，让客户选配
他预测，到2028年HUD的市场渗透率可以达到35%以上，甚至达到50%。
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他研究后得出结论，废弃的饮料瓶可以制成动力舱、箭体、箭头、尾翼、降落伞。此外还需要很多零配件，比如要用空心螺丝把饮料瓶串起来，用PVC塑料片制成水火箭的尾翼，还有橡胶的或是塑料的连接管，保证水火箭不漏气、脱开。计算下来，一个水火箭的成本仅仅是50元钱。
百联咨询创始人庄帅表示，目前电商物流呈现分层、分时段服务不同层级消费者的服务体系，源于消费者对购买不同品类商品有对物流实效的不同需求。此外，电商平台在比拼商品丰富度及性价比之外，物流和售后服务也成为竞争的焦点。
中方这一严正表态可以说是有理有利有节，但反常的是，韩国外交部一改之前的态度，于20日夜，由韩国外交部第一次官张浩镇出面，“召见”了中国驻韩国大使邢海明，以“批评韩国元首是外交失礼”为由表示抗议，甚至强调，“中方应努力避免因此次事件对两国关系发展造成不必要的影响。”
比如，十九大之后被查的招商银行原行长田惠宇、中国储备粮管理集团原副总经理徐宝义、公安部原副部长孙力军、内蒙古自治区政府原副主席白向群、贵州省政府原副省长王晓光等。
在他看来，索道规划和建设过程中，救援问题是一个需要充分考虑和论证的问题。“前期论证非常关键”，他说，“如果验收时救援和安全措施不到位，是无法运行的。”
对于尹锡悦突然抛出的这番涉台言论，就连韩国国内都大为困惑。据韩国《韩民族日报》报道，21日下午，韩国最大在野党共同民主党党首李在明在国会召开紧急记者会，就尹锡悦涉及台海等问题的言论发出警告称，此举无疑是给韩中关系“火上浇油”，可能造成令人难以承受的外交恶果，稍有不慎就会让韩国民众和企业遭受巨大损失，并敦促尹锡悦访美期间贯彻“韩国不介入台湾问题”的原则。
胡宝善
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