日本Ⅹ乂乄 18直子は窓の外の月を眺めた。月は前にも増やして明るく大きくなっているように見えた。「私だってできることならこういうこと話したくないのよcワタナベ君。できることならこういうことはずっと私の胸の中にそっとしまっておきたなかったのよcでも仕方ないのよ。話さないわけにはいかないのよ。自分でも解決がつかないんだもの。だってあなたと寝たとき私すごく濡れてたでしょうそうでしょう」<img src="//i2.chinanews.com/simg/hnhd/2023/02/10/61/16309424041899693473.jpg" alt="" />wVp5UCe-21oxlKEkfcWwLIErhAnR-蔚来李斌：大家不愿意布充电桩的地方，我们来布，亏点钱换来用户出行无忧

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。蔚来董事长李斌出席并演讲。

　　李斌透露，蔚来5月份交付率超过2万台，，创历史新高，“好久没有这样幸福的烦恼，现在订单大于生产能力，这两天有人说我们产能的问题，这两天我们加班加点，早一点满足大家的期待”。

　　李斌坦言，纯电卖起来不容易，“刚才跟卢总（岚图汽车CEO卢放）说卖纯电挺难，我问他们的增程和纯电（销量）差多少，结论是还差不少，我们坚持纯电的高端品牌还是挺辛苦的”。

　　“5月份的成绩也说明了一点，只要坚持从用户的体验出发，还是有越来越多用户会认可”，李斌说。

　　谈及充换电，李斌表示，目前蔚来在全国布局的换电站达到2400多座，高速上超过800座。“开蔚来的车，现在真的全国都能去，我们是中国部署充电桩最勤奋的公司，已经部 署超过22000多个充电桩”。

　　李斌还强调，“换电合不合作没关系，充电的合作我们是非常开放的，现在合作的公司非常多，底层打通，完全透明、完全开放，蔚来已经接近100万的第三充电桩”，“加电比加油更方便，这是我们的目标”。

　　“特别是大家不爱布充电桩的地方，我们就都去布，比如内蒙的高速网络，吉林、东北的高速网络，漠河或者喀什，这些地方大家不愿意布，也不赚钱，我们先扛一点，反正也是亏钱，即使亏钱多亏一点，也可以把换电站、充电桩布起来”，李斌说。

　　上述投入带来的好处，就是用户的出行无忧。

　　

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责任编辑：梁斌 SF055