中新网宁波5月16日电(林波) 5月16日，在浙江宁波梅山国际集装箱码头，宁波市港航管理中心验船师登上了安徽蚌埠籍的敞口集装箱船“远翔66”轮，对该轮完成了年度检验，使其成为长三角船检通检互认试点全面启动以来，首艘在浙江享受该便利举措的外省籍船舶。这也标志着浙江全面开启长三角区域船舶检验通检互认试点工作。
长期以来，大多数国内航行船舶在营运期间需每年在特定时期返回船籍港接受船舶检验，或由船籍港船舶检验机构指派验船师远赴其船舶营运地进行检验。
对船舶而言，检验流程周期长、成本高；对检验资源有限的地方船检机构而言，在检验的质量和效率上面临极大的挑战。
自今年5月1日起，长三角三省一市船舶在营运期间可就近选择区域内地方船检机构进行检验，检验结果在长三角区域船检机构间互认。
据“远翔66”轮船东王年生介绍，该轮长期在宁波舟山港梅山港区至嘉兴乍浦港间从事集装箱班轮业务，以往营运检验均由安徽省淮河船舶检验局的验船师乘坐高铁或长途汽车前往宁 波开展船舶检验工作，往返至少需要2天时间，如遇到船期临时变化，可能需要耗费更多的时间，给船东、船检带来诸多不便。
实施通检互认后，船东可根据船舶靠泊地点，随时向当地船检部门申请检验，整个检验过程只需半天即可完成。
浙江省船舶检验中心相关负责人表示，通检互认政策的实施有助于优化长三角区域的营商环境，船舶可以在更广阔的区域内自由航行和运营，这将吸引更多的航运企业和船舶来长三角区域发展，推动区域经济的繁荣。(完)
二手车出口企业是产品质量责任主体，要严格履行相关责任义务。开展二手车出口业务的地区要参照《二手乘用车出口质量要求》（WM/T8-2022）和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》（WM/T9-2022），完善本地区二手车出口检测规范。出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。
中粮集团总裁栾日成近日表示：“我们积极参与国际农粮贸易合作，在南美、黑海等粮食主产区和亚洲新兴市场间建立起稳定的贸易渠道，与140多个国家和地区开展贸易活动，形成覆盖全球主要产销区和关键物流节点的贸易网络。”
美欧合作不应针对第三方，更不应拿中国说事，挑动对抗。美欧都是国际重要力量，应当本着负责任态度，多做有利于世界稳定与繁荣的事情。
陈海涛团队的动作非常快。仅用了半年时间，就在南庄镇的贺丰工业园区建起了生产厂，建成氢能工业车辆自动化燃料电池电堆生产线和动力系统生产线。电池电堆生产线设计产能5000台/年，动力系统生产线设计产能2000台/年（2班5000台/年）。
邬征是上海一家长期从事儿童药研发企业的负责人。截至6月末，他公司研发的一款治疗儿童呼吸道合胞病毒（RSV）感染的特效药已经完成Ⅲ期临床试验，11月，该企业已向国家药监局提交新药上市申请，目前在受理阶段。全球范围内，针对呼吸道合胞病毒尚无特效药，患病人群主要集中在婴幼儿和老人。他告诉《中国新闻周刊》，这一款药物从最初新药筛选到如今已过去14年，公司累计投入数亿元，目前仍处于无收入阶段。这过程中，临床试验费用约占研发总投入的80%。
对此，江苏大学已经着手探索解决之道。在该校纪检监察学院的教师队伍中，有学校纪委办案经验丰富的工作人员，也邀请了纪委监委资深实务专家担任兼职教师，分析讲授现实工作中脱密后的案件。同时江苏大学还在建设纪检监察虚拟仿真实验室，通过设置真实的场景和问题，模拟办案流程，今后学生将在网络平台进行实操训练。
刘均芳
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