新塔台启用后在国内机场实现了两个“首个”：在机场构型方面，是中国国内首家满足双跑道运行条件下，管制员可以指挥航空器，从起飞跑道末端绕滑和落地跑道始端绕滑的机场；在指挥技术方面，也是中国首家实施“基于双目视的类隔离运行”和“多向离场及多向引导区域”技术的单位，这些“贵州民航特色”有效地提高了贵阳龙洞堡国际机场的运行效率，也为旅客的平安出行提供了更加有力的保障。

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