动态AV美国「でもよくそういうエピソードがみつかるもんだねcうまく」　　贵阳龙洞堡国际机场有两座塔台，2008年至2021年12月前，旧塔台一直使用，随着机场跑道增加、运力提升，2021年12月新塔台投用。bbzaTy8-x8VhhwUvQNqnBAbHvSeUx-探访“轻轨穿楼”观景平台 游客打卡“心中最美的重庆”

　　中新网重庆12月25日(王婷婷)“拍轻轨”“吃轻轨”“玩转山城”……25日，记者走进重庆市渝中区李子坝观景平台，人潮涌动间，游客们或是拿出手机仰头拍轻轨，或是面向嘉陵江感受这座城市的山水人文之美。

　　“没有修李子坝观景平台前，这里仅是一条普通的人行步道。李子坝轻轨站‘火’了后，来步道的人越来越多，也更拥挤了。”一位重庆本地市民告诉记者，修了观景平台后，可以容纳更多的人过来观景。

　　“设计前，李子坝并非真正意义上的景点，随着‘轻轨穿楼’的走红，游客大量集中不仅造成了交通拥堵，也存在安全隐患。”重庆市市政设计研究院有限公司公共空间所副总工程师彭京昊说，为了给市民游客创造舒适的观景环境，同时消除旅游安全隐患，修建了李子坝观景平台，从设计到施工完成仅用时三个月。

　　如何让观景平台设计实现安全性与旅游功能性的统一？“在设计思路、理念、方法、技术等方面皆有考究和创新。”彭京昊称，李子坝观景平台通过景观、建筑的一体化设计，与周边环境融为一体，打造空间与视觉的连续性。同时，流线型的屋顶作为观景平台在平面中延展，巧妙营造出带有山城文化色彩和特定场地特征的场景，表达和提升了场地审美意境。

　　彭京昊表示，为了给游客提供安全集散场地，在设计中结合人流量进行测算，拓宽原道路人行道，打造840平方米驻足停留观景平台。同时，在原李子坝正街外侧设置旅游大巴临时停靠点，解决车辆临时停靠导致的交通堵塞问题，并在轨道出站口设置红绿灯，解决人车混行及安全问题。

　　在观景平台的选址上，充分结合“黄金三角”摄影构图原理，以李子坝“轻轨穿楼”为原点，与场地选址形成33度夹角，让游客一边观“轻轨穿楼”，一边赏江岸美景。

　　为了减少修建过程中对原自然景观的影响，重庆市市政设计研究院因地制宜对场地进行重构，通过场地微更新及生态修复，保留并优化平台陡坡下方原有植被，精细确保每根柱墩 避开现有植被，让建筑和景观实现一体化设计，最大限度减少项目建设对场地的影响。

　　此外，为激活该景点片区资源，在观景平台增设了108米的架空栈道作为片区旅游连接线，串联周边文旅资源点。“观景平台下方还打造了200平方米的配套服务设施，为了便利游客，配置公共厕所、休憩座椅、直饮水等，游客在冬天可以喝到热水。”彭京昊说，让游客感受到山城的包容与温度。

　　如今，李子坝观景平台已成为山城独特的风景，来来往往的游客打卡拍照，把“心中最美的重庆”分享给更多的人。(完)