消息人士称汽车电池制造商将在下周的听证会上对抗欧盟的卡特尔指控

来源: 中青网
2024-05-30 05:41:35

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  知情人士周三表示,一批汽车启动器电池制造商将在下周举行的非 公开听证会上,对欧盟(EU)有关其操纵电池价格的指控提出异议。

  这些公司包括Banner、Clarios、Exide、FIAMM能源技术(FET)及其前身Eletra和Rombat

  这些公司表示,它们将与同样受到欧盟委员会指控的贸易组织Eurobat及其服务提供商Kellen一起,在布鲁塞尔举行的为期一周的听证会上陈述自己的观点。

  在此类活动中,企业通常会在欧盟委员会高级官员、各国竞争机构的同行、竞争对手和客户面前为自己辩护。尽管这种情况很少见,但这可能会导致监管机构缩小指控范围。

  同时兼任欧盟竞争监管机构的欧盟执委会去年指控这一团体相互串通,抬高出售给欧洲汽车生产商的汽车启动电池的价格。

  它表示,这发生在2004年至2017年之间,在此期间,七家参与者在所谓的Eurobat Premium系统中创建、发布并同意在与汽车制造商的价格谈判中使用新的指数。

  欧盟委员会、Banner和FET均拒绝置评。Clarios、Exide、Rombat、Eurobat和Kellen没有立即回应置评请求。

  这两家公司生产的12伏铅电池用于启动大多数内燃机汽车,如果被判违反欧盟反垄断规定,它们将面临最高相当于其全球营业额10%的罚款。

责任编辑:杨淳端

  对应于白邦瑞、约翰·桑顿所做的缓冲努力,哈佛大学肯尼迪学院创始院长格雷厄姆·艾利森一直致力于在理论上寻找避免美中两国走向冲突的依据。自2017年出版《注定一战:中美能避免修昔底德陷阱吗?》以来,提出“崛起国”替代“守成国”可能会导致战争的艾利森备受关注。这之后,艾利森和他专门成立的团队研究大国之间如何避免战争,致力于构建避免美中双边冲突的理论框架。这次我们在哈佛大学一起跟艾利森讨论了正在合作编撰中的新书《跨越修昔底德陷阱》,并准备成书后在中国国内出版。艾利森表示,希望将其团队的相关研究文章介绍到中国,供相关决策者和研究人员参考。

  根据国家电网的最新统计,截至目前,2023年累计完成641笔绿证交易,绿证交易量达到325万张,对应电量32.5亿千瓦时。

  2021年成都范围内一共颁发了1419张销售许可证(预售+现售),其中现房仅有67张,占比4.84%。2022年成都范围内一共颁发了1252张销售许可证,其中现房仅有57张,占比5.8%。

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