云南铁路新添“动车4S店”

来源: 上游新闻
2024-05-27 21:57:13

  中新网昆明5月27日电 (李何 盛从涛)记者27日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,昆明动车所于当日建成投入使用,与现有昆明南动车所形成联动,将进一步完善昆明作为西南铁路枢纽的功能。

  动车所被称为“动车4S店”,是确保动车组性能安全稳定的重要基地。按照规定,动车组在运行5000公里后须进行全面检修和保养。

  新建成的昆明动车所位于云南省昆明市,紧邻昆明站,占地约1.7万平方米。作为渝昆高铁引入昆明枢纽项目的重点工程,它分为两期建设,目前投用的一期工程拥有10条动车存车线、4条检 修线和2条临修线,每天可承担8组动车组的检修任务。

  “动车所的建设是一个庞大的系统工程,涉及铁路站场、线路、通信、信号、电力等多个专业领域。由于昆明动车所位于城市中心区域,环境复杂,场地受限,安全高效建设面临极大挑战。”中铁电气化局施工负责人董五辈说,为此他们投入500多人、40多台机械设备,在有限的施工条件下高效推进项目建设。

  近年来,随着中老铁路、大保铁路、弥蒙铁路、丽香铁路等的相继开通运营,云南的动车开行范围已广泛覆盖省内14个州市,动车开行密度不断增加。为应对动车检修和存放需求的增加,中国铁路昆明局集团有限公司新建昆明动车所,缓解现有昆明南动车所压力。(完)

  另一个最核心问题,就是钱从哪儿来?关于提高稳定经费比例的建议,身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年,但收效甚微。他分析,改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心,各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门,它们只会盯紧自己手里的项目经费,既没有动力,也缺乏能力去全局推动。也因此,近年来只有零星的碎片式改革,比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。

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王君琬

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