无套老熟女「そうよ」　　随后的比赛中，国足以4：0击败来访的缅甸国足。现场球迷悬挂了巨幅标语：“目光所至为华夏，五星闪耀为信仰。以吾辈之青春，捍盛世之中华。”EMHaZEJM-xyrlMVkIAhi2szdxrR-“新三样”后能否涌现出“新四样”？贾康：看好风能潜力

　　北京日报客户端 | 记者 白波 柳爽 实习生 崔景琨

　　以“能多干就多干一些”为主题的第十届（2024年·春季）宏观形势论坛主题研讨暨智库报告会1月19日在中国人民大学举办。华夏新供给经济学研究院创始院长贾康接受北京日报客户端记者采访时表示，国内新能源汽车产业未来进一步解放生产力，不仅要有技术创新和管理创新，还要进行制度创新，提升全要素生产率。

　　2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆，新能源汽车继续领跑全球。全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。汽车产业亮点纷呈。

　　贾康表示，希望国内新能源汽车产业能够进一步解放生产力，不仅有技术创新和管理创新，还一定要有打造高水平社会主义市场经济相关的制度创新，支撑新能源汽车的发展势头可持续地进一步上行。制度因素和科技创新因素都是全要素生产率中不可忽视的支撑力量，虽然不易量化，但确实发挥着至关重要的作用甚至龙头作用，要发掘出相关潜力。

　　2023年下半年，欧盟委员会对中国电动汽车发起反补贴调查。2024年，新能源汽车产业当如何应对欧美针对性的贸易保护主义措施？贾康坦言，这样的现象也是一种博弈。欧洲以一定的理由采取保护主义措施，中国可以援引世贸组织（WTO）规则以及一些国际公认的自由贸易、商业文明的原则来据理力争，化解相关障碍。

　　“在WTO框架下打官司，也是这么多年来少不了的事情。在中美贸易战中，我们也积累了一定的经验，如何在博弈当中斗而不破。”贾康说，中欧间在相关贸易问题上还需要沟通，贸易摩擦也是发达经济体相互间一直存在的现象。日本汽车在推动出口过程中也跟欧洲、美国发生摩擦，最终还是要共同发展。

　　第十届（2024年·春季） 宏观形势论坛主题研讨暨智库报告会由中国人民大学主办，中国人民大学重阳金融研究院承办。

责任编辑：王翔