91插插插资源僕と直子は四ッ谷駅で電車を降りてc線路わきの土手を市ヶ谷の方に向けて歩いていた。五月の半ばの日曜日の午後だった。朝方ばらばらと降ったりやんだりしていた雨も昼前には完全にあがりc低くたれこめていたうっとうしい雨雲は南からの風に追い払われるように姿を消していた。鮮かな緑色をした桜の葉が風に揺れc太陽の光をきらきらと反射させていた。日射しはもう初夏のものだった。すれちがう人々はセーターや上着を脱いて肩にかけたり腕にかかえたりしていた。日曜日の午後のあたたかい日差しの下ではc誰もがみんな幸せそうに見えた。土手の向うに見えるテニスコートでは若い男がシャツを脱いでショートハンツ一枚になってラケットを振っていた。並んでペンチに座った二人の修道尼だけがきちんと黒い冬の制服を身にまとっていてc彼女たちのまわりにだけは夏の光もまだ届いていないように思えるのだがcそれでも二人は満ち足りた顔つきで日なたでの会話を楽しんでいた。　　长沙机场温馨提醒：出境旅客须留意，不同境外目的地防疫政策存在差异，出行前可登录航空公司官方网站或拨打航空公司客服热线查询。(完)mxgg-d95GF34R9ztZsWtkClNJ-余承东称“主动安全是华为率先提出的”引热议 博主：要尊重事实

快科技6月24日消息，华为车BU董事长余承东日前在直播时的一段言论近日引发热议。

其表示：“智能驾驶不仅让人驾驶疲劳减轻，关键核心是提高安全性。主动安全整个产业界是华为我们率先提出来的，我们用高阶智能驾驶系统，让前向AEB能力提升到很高的水准。”

这段话引发了很多网友和专业博主的不满，汽车博主“不是郑小康”在转发时表示：呃，还是要尊重事实。

其进一步阐述称：“1、华为AD 的主动安全非常强； 2.、主动安全在汽车行业已经基本普及， 侧向、后向主动安全也有很多不同的汽车品牌都实际量产交付了。”

汽车博主“李伟龙”表示：主动安全是HW先提出来的？你这都不如说从永乐大典里找出来的。

而ChatGPT给出的答案显示， 主动安全”这一概念在汽车工业中的提出和发展可以追溯到20世纪50年代至60年代。

Ferdinand Porsche（费迪南德·亚历山大·保时捷）在20世纪50年代率先提出了车辆需要在事故发生前采取行动来防止事故，他在设计中强调了车辆的操控性和稳定性以提高车辆的安全性，1960年代，随着汽车工业的迅速发展和交通事故的增多，欧洲特别是德国的汽车制造商开始更关注车辆的安全性。

1970年代，博世(Bosch) 开发了世界上第一个电子防抱死刹车系统(ABS)，ABS是主动安全技术的重要里程碑，它通过防止车轮抱死，帮助司机在紧急刹车时维持对车辆的控制。

1990年代，随着电子控制技术的进步，更多的主动安全系统被引入，比如电子稳定控制系统(ESC)和牵引力控制系统(TCS)。

21世纪初，雷达、摄像头和传感器技术的进步推动了高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展，如车道保持辅助(LKA)和紧急制动(AEB)。

主动安全的主要贡献者包括Ferdinand Porsche和 Rudolf Diesel等早期汽车工程师，为车辆的安全性和操控性奠定了基础；博世等公司通过研发ABS和ESC等系统，显著提升了汽车的主动安全性能。

日本和欧洲的汽车制造商（如丰田、奔驰、宝马）在90年代和2000年代初期，通过不断创新和引入新的安全技术，推动了主动安全的全面发展。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：落木

文章内容举报

“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）