广州南沙国际邮轮母港具备国际邮轮经营条件 开港开航在即

来源: 齐鲁壹点
2024-06-19 07:07:11

  中新网广州6月18日电(蔡敏婕 张冉)广州南沙国际邮轮母港即将开港开航。记者18日从该项目运营主体中交城市投资控股有限公司获悉,广州南沙国际邮轮母港各项准备工作有序开展,目前正在提升母港服务配套。

  6月25日,经过全面翻修及产品升级的“蓝梦之歌”邮轮,将在完成上海北外滩首航后,南下开启“广州南沙—越南下龙湾—广州南沙”的5天4晚旅程。“蓝梦之歌”是广州南沙国际邮轮母港正式运营迎来的首艘国际邮轮。

  广州南沙国际邮轮母港位于广州南沙,位处粤港澳大湾区的地理几何中心。根据交通运输部批复,该项目规划岸线1600米,可建设4个10万总吨至22.5万总吨邮轮泊位,分两期建设。

  目前建设的一期项目岸线总长770米,建设1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万平方米的航站楼,同时建设国际航运中心、海员之家等商业、办公配套设施,建筑面积共约50万平方米。

  广州南沙国际邮轮母港填补了广 州邮轮产业在基础设施方面的空白,带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展,促进产城融合,成为广州城市的新名片、新地标。

  中交城市投资控股有限公司是广州南沙国际邮轮母港规划、设计、投资、建设和运营主体单位。该公司相关负责人表示,此前受到疫情停航的影响,广州南沙国际邮轮母港港池及支航道回淤,无法满足邮轮的安全停靠需求,因此,母港维护疏浚是邮轮开航的重要前置条件。中交城投投资约2000余万元按安全靠泊8万总吨邮轮标准开展港池及支航道维护性疏浚。

  据介绍,广州南沙国际邮轮母港已拥有发达便利的外部交通条件,具备经营国际邮轮业务的条件。(完)

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  造船业被称为“综合工业之冠”,彰显着一个国家的综合工业实力。以我国首艘大型邮轮为例,全船需要136个系统、2500万个零件、4200公里电缆,是一项复杂工程。过去,我国船舶工业技术力量薄弱,在高技术和特殊用途船型方面存在不少空白。党的十八大以来,我国船舶工业不断提升创新能力、加快转型升级,在超大型集装箱船、大型液化天然气(LNG)船、高端海工装备、船舶核心配套装备等领域实现多点突破。更重要的是,我国船舶工业已形成高效协同、开放包容的创新体系,创新能力不断增强。

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  截至2021年,全国共有高等学校3012所。其中,普通本科学校1238所(含独立学院164所),本科层次职业学校32所,高职(专科)学校1486所,成人高等学校256所。另有培养研究生的科研机构233所。

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陈佳静

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