中新社南京6月7日电 (记者 朱晓颖)由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU(标准箱)级集装箱船“中远川崎398”轮，7日下午在江苏南通完成出坞靠泊作业。
南通海事局指挥中心副主任王剑彬介绍，“中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，其安全性能、节能环保、船舶智能化等指标达世界领先水平。
王剑彬表示，自2022年首艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，已有5艘同类型船舶从南通试航交付，当天出坞的“中远川崎398”轮是该系列的最后一艘。今年以来，长江南通段38艘新船出江试航，大船越来越多，其中5万总吨以上船舶占比10.5%，10万总吨及以上的船舶占比5.3%。
南通、泰州、扬州是江苏三大造船基地，聚集该省80%船舶海工制造企业，也是国家先进制造业集群。江苏省工业和信息化厅数据显示，今年第一季度，南通、泰州、扬州三大造船基地新接订单量为114艘、852万载重吨，同比增长121.2%，新接订单量占世界市场份额的24.6%。江苏的造船完工量 、手持订单量、新接订单量均呈现向好态势，所建造的高技术船舶占比越来
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>西安1月13日电 (张一辰 李晓龙 刘一凡)在延安宝塔山下，延安工务段机械化修理车间刘强主要负责西安至延安铁路线路养护维修工作，作为“铁路世家”，刘强的父亲刘仁友曾参与修建了延安铁路，儿子刘蔚超检修的动车如今飞驰在西安至延安的铁路上。三代人薪火相传，不但服务着陕北延安铁路建设发展，还见证着陕北这块土地上美好的发展变化。
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“春节不打烊”的背后，是快递行业快速发展的一个写照。国家邮政局数据显示，2021年“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%，2022年则录得16%的涨幅，配送单量由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。
东方金诚首席宏观分析师王青在接受《证券日报》记者采访时表示，当前整体物价形势稳定，处于温和水平。同时，2022年工业品价格同比涨幅从年初的两位数高增状态持续回落，预计2023年PPI缺乏大幅上涨的基础，这也将成为稳定CPI涨幅的一项积极因素。
台湾海峡两岸青年交流协会理事长吴衣菡在台北线上发言表示，三年来，新冠疫情和多重因素叠加，令两岸青年交流受到一定影响，期望此次冬令营“让许久未见、分隔两岸的青年朋友们早日相见，让许多还未到过大陆的青年朋友们早日回家看看”。
张欣桦
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