这笔订单是中粮集团旗下中粮国际和蒙牛集团旗下现代牧业，在2023年第六届中国国际进口博览会上签署，由世界经济论坛热带雨林联盟促成。这批大豆将由中粮油脂旗下中粮佳悦(天津)有限公司完成加工，并交付终端客户现代牧业。
中粮国际首席执行官董巍表示，当前，农粮行业比以往任何时候都有必要采取行动，推动全球农业向绿色低碳转型。作为全球农产品产业链的重要参与者，中粮全力促成本次“零毁林”大豆订单的落实。
世界经济论坛热带雨林联盟执行总监杰克·赫德(Jack Hurd)表示，中国市场在全球农产品贸易中发挥着重要作用，可以有力地推动整个价值链绿色转型。在这笔“零毁林”大豆订单的基础上，中粮将可能激发中国市场对可持续产品的更多需求，继而带动整个价值链行动起来。
“零毁林”的理念主要源于世界自然基金会(WWF)提出的“2030年实现全球森林零毁林”的发展目标。“零毁林”大豆，就是大豆种植地不涉及任何毁林或植被破坏情况而生产出的大豆。
自2014年进入巴西市场以来，中粮国际通过推动供应链上下游各方共同行动，在当地建立了以农产品可追溯性为核心的可持续大豆供应链。目前，中粮国际透露，已实现巴西直接采购大豆的100%完全可追溯。
4月27日，武汉市统计局公布了2023年一季度经济数据。一季度，武汉GDP为4317.69亿元，比上年同期增长4.5%。分产业看，第一产业增加值74.40亿元，增长3%；第二产业增加值1762.34亿元，增长3.3%；第三产业增加值2480.95亿元，增长5.1%。
那么要解决这个问题，我想特别简单，就是台湾当局拒绝美国打“台湾牌”，认同“九二共识”，坚持两岸同属一个中国原则，我相信台海地区就会风平浪静，就不会再有战争风险，也不会有冲突。那么台海和平与稳定这是可期的，两岸和平交流与繁荣也都是可期的。
黄智贤告诉谭主，更可贵的是大陆的高铁技术自有，可以输出。台湾却完全没有技术，处处仰人鼻息。“只要记得台湾高铁那一页荒唐史，就会知道，背后百姓的辛酸泪。”
当前，大陆“八纵八横”高铁路网正加密形成，四万多公里的运营里程冠绝全球，在世界上唯一实现时速350公里商业运营，树立行业标杆。
今年1月，李希在二十届中央纪委二次全会上作工作报告时表示，要严肃整治损害党的形象、群众反映强烈的享乐主义、奢靡之风。对顶风违纪行为露头就打、从严查处，坚决防反弹回潮、防隐形变异、防疲劳厌战。
加入欧盟、北约，只是西方给予的一种画饼充饥。实际上，起码在俄乌冲突的当下，以及俄乌未能彻底解决边界问题之前，对乌克兰来说，欧盟、北约之梦都是黄粱美梦！
林怡如
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