记者从中国科学院国家空间科学中心获悉，“十三五”国家重大科技基础设施“空间环境地基综合监测网”(子午工程二期)重大设备之一的北方中纬高频雷达网首批科学探测结果今天(5月20日)发布。
探测结果包括： 从2024年5月10日特大磁暴期间、龙井西高频雷达第15波位上的探测结果可以看出，在这一天探测到持续约1小时左右的太阳耀斑爆发造成的短波衰减，及大量电离层小尺度不规则体快速漂移等。
据了解，这批科学探测结果标志着我国在高频相干散射雷达技术和科学研究方面取得新突破。
我国北方中纬高频雷达网将架构起衔接地球极区和子午工程国内监测网的桥梁，同时将有效填补国际超级双极光雷达网( SuperDARN )的空白区域，为全球空间天气预报和预警提供高质量探测数据。
按照“边建设、边运行、边产出”的子午工程二期建设原则，北方中纬高频雷达网已于2023年10月全部建成，并通过中国科学院的工艺验收，待2024年子午工程二期通过国家验收后将正式加入国际超级双极光雷达网。
SuperDARN是一个由全球十多个国家三十余部高频相干散射雷达组成的国际合作组织。组织成员目前包括有来自英国、美国、加拿大、日本、中国、法国、意大利、挪威、澳大利亚、南非等国的十多家高校和科研单位。
“如果邮轮设计和建造只靠二维图纸和人脑，那肯定要累死。”外高桥造船设计一部负责人王章建介绍说，外高桥造船此前承建海洋工程项目时积累了数字化设计的基础，这也是外高桥能承接邮轮项目的原因之一。
距离上海市区一小时车程的长兴岛上，标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里，一艘24100TEU集装箱船正在建造。甲板上层建筑的最高处相当于地面22层楼高，站在这里俯视，地面的人显得十分渺小。
过去5年中，40多岁的砂帆子几乎每个周末都会去上野动物园看香香，“虽然没有仔细算过，和香香见面次数一定超过300次，生活的大部分时间都花在熊猫上了。”她说，自己并不是最狂热的粉丝，除动物园闭园之外，还有好些人风雨无阻地每天去见大熊猫。
另一方面，不少年轻人无法忍受传统制造业的工作环境。由于传统制造业的生产限制，部分工序生产环境较为恶劣，噪音高、污染大、长期搬运重物，时间长了对身体难免有所损害，都会“劝退工人”。
2023年春节假期刚结束，以“冷”开年的上海终于迎来暖阳。长江入海口南侧，一艘未完工的白色巨轮安静地伫立在船坞中。走进巨轮内部，三千多名工人正在抓紧时间施工。还有一百多天，中国建造的第一艘大型邮轮即将出坞。
2011年，三菱重工再次获得了意大利歌诗达旗下阿依达邮轮公司的2艘12.4万总吨、3300客位大型邮轮的订单。但对三菱重工来说，当时并不是重返大型邮轮建造市场的最好时机。2012年，歌诗达协和号在意大利附近海域触礁倾侧，造成至少32人死亡，该事故后，邮轮船体结构、水密舱设置、应急电源装置设置等国际规范进行了调整，船厂不得不进行大量修改。再加上船东和船厂从一开始签约就存在大量意见分歧，导致工期延长，船厂亏损加剧。
吴琳伟
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