靳军辉介绍，晶澳科技是全球领先的光伏发电解决方案平台，产品广泛应用于地面光伏电站以及工商业、住宅分布式光伏系统，公司销售服务网络遍布全球135个国家和地区。光伏产品出货量占全球市场份额16%以上。

　　他认为，在全球能源转型与应对气候变化的浪潮和我国“双碳”战略的深入推进下，建立以可再生能源为主的能源体系是实现“碳中和”的重要途径。以光伏为代表的可再生能源产业的创新发展是应对气候变化的重要举措。根据国际能源署预测，未来五年可再生能源将占全球新增电力装机的 90% 以上。到2027年初，可再生能源将超过煤炭成为全球最大的电力来源。

　　靳军辉具体介绍了企业应对碳中和的一些做法与建议：

　　将可持续发展融入战略：晶澳科技自成立之初就将绿色低碳根植于企业基因，坚信可持续发展与公司战略密切相关，只有坚持可持续发展理念，公司才能基业长青。2022年晶澳科技围绕联合国可持续发展目标，提出了共建绿色循环，共谋绿色发展，共创绿色未来的可持续发展哲学，通过改革管理、创新技术、智数化转型，走出了一条适合自身实际的绿色发展新路子。

　　在公司治理方面：将董事会下设的战略委员会更名为战略与可持续发展委员会，负责制定ESG相关规划、目标和制度。专门设立碳管理及可持续发展部，承接关于ESG、气候、可持续发展等议题，并将高管KPI和ESG目标挂钩，提升可持续发展议题和指标管理水平。

　　在内部运营方面。晶澳积极开展了组织碳排查工作，在2022年的ESG报告中，披露了连续三年范围一至范围三的温室气体排放，并已申请加入SBTI(科学碳目标)。晶澳构筑涵盖绿色原材料-包装-低碳物流-拆解回收等生命周期的绿色全产业链。所有主流产品均已获得法国碳足 迹认证。产品助力全球减少二氧化碳排放2.16亿吨。同时，晶澳协同上下游共同降碳，在上游，公司目前已将“是否采取绿电”“是否进行碳披露”等ESG绩效指标纳入供应商评价标准。在下游：晶澳不仅与各大电力公司携手推进各国政府提升新能源发电比例，也通过光伏+模式，与各行业进行融合，助力客户实现低碳

　　靳军辉表示，气候目标的实现需要允许光伏行业先行大力发展，光伏在生产过程中，每瓦组件会消耗0.4度电力，但在30年生命周期中，会输出超过100倍的清洁电力。我们呼吁，以世界可持续发展工商理事会为代表的国际机构，能建立符合光伏行业特性的碳目标及减排路径标准，推动光伏自身减排和全球减排的平衡与实现。

林郁萍（记者 林吉富）09月21日,�

林郁萍（记者 杜汉湖）09月21日,（原标题：他们怂恿英首相：别等美国了，干吧！）

撰文丨李岩经中央军委批准，由中央军委政治工作部、中央网信办、中央广播电视总台联合出品的思想解读类融媒体片《淬火》日前开始在央视黄金时段播出。9月15日，专题片第五集《中流击水勇担当》披露了一段辽宁号航母编队的“往事”。政知君梳理出几个关键词，更加直观呈现这场中外航母编队海上对抗的细节。首 次9月15日，专题片第五集播出之前，央视网推出预告片并且介绍，该片将展示中外航母编队首次大规模高强度对抗中，歼-15舰载战斗机在远海雨中起降，驱离外机情况。西太平洋某海域介绍这场对抗时，专题片画面配发字幕：“西太平洋某海域”。同时，当时我方舰船驶入降水区域，将面临强对流天气。专题片画面配发字幕：“西太平洋某海域”辽宁号专题片配发字幕显示，执行此次任务的系海军辽宁舰。同时画面显示，我方航母舷号“16”。资料显示，辽宁号航母系我国首艘航空母舰，采用常规动力、滑跃起飞甲板，可以搭载固定翼舰载机，舷号“16”。2012年9月，辽宁舰入列。服役后，辽宁舰航母编队2016年底首次赴西太平洋海域开展远海训练。而后，辽宁舰多次前出西太。4架 VS 4架专题片画面显示，辽宁舰指挥所内传来空情：“外方战斗机一批4架，持续向舰队抵近，研判可能对编队实施模拟打击。”歼15战机从辽宁舰起飞面对步步逼近的外方战斗机，指挥所发出指令指挥歼-15舰载战斗机起飞：“空空构型，歼-15战机4架，二等转一等……”飞行员驾驶战机出动实 弹海军舰载航空兵某部侯海鹏在专题片中介绍：“我们升空是带实弹的，对方升空肯定也是带实弹的。”辽宁舰甲板上停放着多架歼15专题片还引述执行此次任务的官兵回忆称：“我们到达指定空域后，外机不断向我们逼近”“我也会做出相应动作，让他知道我们有这个能力”“对方没想到我们能做出如此动作，外机看到阵仗不太对的时候，采取了脱离”。亮 剑专题片中，多位海军航空兵官兵总结称——“几十年来只有他们在这片海域（西太平洋）上空活动，今天我们也能和他们同场较量。”“不管遇到多么强大的敌人、多么复杂的情况，我们都敢于亮剑。”“这只是海天英雄们的一段往事，我们为远海大洋的天空而生，远洋上空留下过我们战斗的姿态。为了这一切，十几年的时间，我们走了别人上百年的路，我们的飞行不曾停下，我们的战斗不敢停下，我们的事业更不能停下。”资料 | 央视 环球网 中国军网等【版权声明】本文著作权归政知新媒体独家所有，未经授权，不得转载。延伸阅读美航母捉襟见肘！在红海坚持了两个月的美国海军“罗斯福”号已经离开中东，正在返回美国本土的路上——是的，原本部署在西太平洋的这艘航母正在连夜往回赶，原因很简单：它已经在海外部署了8个月，尤其是在高度紧张的战区持续巡逻，实在扛不住了。外媒报道截图美国海军学会网站12日称，五角大楼官员证实，“罗斯福”号已经于当地时间11日夜间离开中东。“在中央司令部地区由‘罗斯福’号和‘林肯’号航母战斗群进行一段时间的双航母护航之后，‘罗斯福’号已经离场并进入印度洋-太平洋司令部辖区。”“罗斯福”号已于当地时间11日夜间离开中东美国《防务新闻》称，这艘航母自7月以来一直在美国中央司令部辖区内部署，作为美国海军在中东的一部分“保护过往商船免受胡塞武装的袭击”。该航母编队的其他驱逐舰于周四抵达印度洋-太平洋司令部辖区。报道提到，美国拜登政府此前要求加强驻扎在以色列的美国军事力量，以帮助以色列抵御伊朗及其盟友可能发动的袭击。驻中东美军指挥官长期以来坚信，美国航母的存在对该地区具有可信的威慑力，因此自去年秋天新一轮巴以冲突爆发以来，美国航母一直在该地区及其周边地区驻扎。但对于“罗斯福”号来说，这实在是一件苦差事。根据美国海军学会网站的统计，该航母是过去5年中美国海军舰队中第二繁忙的航母，自2020年初以来已在海上部署了572天——巧了，美国海军中最繁忙的“艾森豪威尔”号航母，今年年初也是在红海超期巡逻，实在不堪重负才终于获准返回本土休整。通常驻扎美国东海岸的航母会被派往地中海和中东，而西海岸的航母则负责太平洋。但“罗斯福”号被派往中东时，情况截然不同了——当时“艾森豪威尔”号已经在红海巡逻了7个月，累计海上部署时间长达9个月。报道提到，自从“杜鲁门”号航母于2021年被派往中东地区以来，美国航母在该地区的平均部署时间接近9个月，几乎每次部署都会至少延期一次——倒霉的“罗斯福”号和“艾森豪威尔”号最近被连着延期两次。图为美军航母部署情况造成当前美国航母不够用的原因，首先与美国海军的过度全球部署有关，按照美国每逢有事就问“我们航母在哪里”的做派，很容易导致其他地区出现航母空白。例如根据美国海军学会网站的最新数据，目前在西太平洋连一艘美国航母都没有。而且这种情况可能还会延续一段时间。同时，美国海军部分冷战时期建造的航母早就该退役了，可接替的新航母却迟迟没有动静，造成这些带病服役的老航母们故障不断。例如作为新型“福特”级航母的第二艘，“肯尼迪”号在2015年开工，2019年下水，可直到现在依然没有服役的迹象。相比之下，向来以拖沓而著称的“福特”号从2009年开工，到2013年下水，2017年服役，节奏也要比“肯尼迪”号快得多。根据当前的最新计划，“肯尼迪”号最快也要等到2025年才能交付美国海军，届时美国海军最老的“尼米兹”号航母已经服役了整整半个世纪。