曹操出行上市之路:三年巨亏70亿,定制车策略能否扭转乾坤?
SM字母圈论坛调教圈でも彼女止めなかったわ。その子cそのとき私の下着脱がせてクンニリングスしてたの。私c恥かしいから主人さえ殆んどそういうのさせなかったのにc十三歳の女の子が私のあそこぺろぺろ舐めてるのよ。参っちゃうわよ。私c泣けちゃうわよ。それがまた天国にのぼったみたいにすごいんだもの。 针对申报进口的农牧业机械、进口农机零配件等春耕物资,天津海关通过关企联络群、电话沟通等形式,提前掌握农机进口设备型号、数量,以及船舶到港情况,提高靠泊接卸效率。优化现场查验流程,根据运输包装形式、设备大小规格分类制定到货后动态检验方案,确保现场即到即检,即检即放。同时严格监管产品质量,严格审核装运前检验结果证书及报告,保障农机设备安全使用。8snR-ekVXzxzES8RYHEacT-曹操出行上市之路:三年巨亏70亿,定制车策略能否扭转乾坤?
来源:金融界
在网约车行业的激烈竞争中,曹操出行(CaoCao Inc.)近日向港交所递交了上市申请,意图通过资本市场进一步扩张其业务版图。然而,其背后的财务数据却暴露出不容忽视的亏损问题,以及对于吉利汽车(00175.HK)的深度依赖。这家背靠吉利汽车的网约车公司,能否通过其独特的定制车策略,在上市之际扭转乾坤,成为了市场关注的焦点。
三年巨亏70亿,曹操出行负重前行
根据招股书披露,曹操出行在2021年至2023年的三年间,累计亏损高达69.95亿元。尽管收入逐年增长,从71.5亿元攀升至106.7亿元,但净亏损率依然居高不下,2023年仍维持在18.6%的高位。如此庞大的亏损,无疑给曹操出行的上市之路蒙上了一层阴影。
定制车策略双刃剑,能否破局?
曹操出行在亏损中坚持的定制车策略,成为其试图扭转局面的关键。通过推出枫叶80V及曹操60等定制车型,曹操出行试图降低车辆的总持有成本(TCO),进而提升毛利率。根据公开资料,这些定制车的TCO相较于传统纯电动车有显著降低,达到32%至4 0%。然而,这一策略也带来了存货压力,报告期内存货金额激增,从2022年的几乎为零增长至2023年的1.67亿元。
背靠吉利汽车,能否成为上市利好?
曹操出行与吉利汽车的紧密关系,是其区别于其他网约车公司的独特之处。然而,这种关系既是机遇也是挑战。一方面,吉利汽车为曹操出行提供了稳定的车辆供应和技术支持;另一方面,曹操出行也需要在与吉利的合作中保持独立性,避免过度依赖导致的经营风险。
市场疑虑重重,上市前景未卜
尽管曹操出行在定制车策略上有所创新,但市场对其上市前景依然存在疑虑。首先,巨大的亏损额和持续的亏损状态,让投资者对其盈利能力产生担忧;其次,定制车策略带来的存货压力,也增加了公司的运营风险;最后,与吉利汽车的深度合作,也让市场对其独立性和未来发展路径产生质疑。
曹操出行的上市之路充满了挑战和不确定性。虽然其定制的车型策略在一定程度上降低了成本,提升了毛利率,但如何有效平衡存货压力、改善盈利能力,以及如何在与吉利汽车的合作中保持独立性和创新性,将是曹操出行未来需要重点考虑的问题。