覃睿:新一代低空经济是四项技术的复杂融合,未来市场规模会有3个数量级的飞跃

来源: 未来网
2024-05-28 09:05:26

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  全球产业发展论坛2024于5月23日至24日在清华大学举行,主题为新质生产力引领产业转型升级。中国民航大学低空经济研究中心主任覃睿出席并演讲。

  覃睿介绍,他和团队对低空经济整个系统开发了一个概念模型,叫做1314低空经济系统。1是核心资源,就是低空空域资源;3是三大核心产业;另一个“1”是交通问题;4是四大生态支柱。

  覃睿认为,低空经济可以分为两个阶段,新一代低空经济和传统低空经济。“这个界限是什么时候?我认为就是2010年,不光是我们提出这个概念,而且技术上突破性的发展也是在2010年左右。这里面标志性的事件就是大型的电动飞机的出现,而不是小型娱乐型的飞机,或者现在目前的工业运输无人机。”

  传统低空经济是燃油为动力、有人驾驶、地机通信导航监视这三个技术主导。覃睿说,与传统低空经济相比,新一代低空经济是四项技术复杂融合。

  首先是新能源推进技术,也就是电动的飞机。可以实现分布式推进,一个飞机可以有多个螺旋桨。

  第二个是无人驾驶航空技术。“对航空来说无人驾驶非常重要,因为不要飞行员了,飞行员在传统的里面占的成本太大了。”

  第三个是先进航空制造技术,包括两个,一个是先进增材制造,另外一个是柔性制造。

  最后一个是新一代信息技术,新一代信息技术主要针对空管,此外也有飞机的塑性电路等。

  覃睿表示,新一代低空经济会使得航空器越来越小型化,成本越来越低,场景渗透以及拓展能力就特别强,预计未来的市场规模就非常大,规模会比传统的有一个数量级、两个数量级,甚至三个数量级的飞跃。“尤其是我们国家,我估计最起码有3个数量级的飞跃,现在目前所有做消费级无人机,还是做工业应用型的无人机,以后一定是朝着载人的方向走。物流都 没有意义,只有运人才有意义。”

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责任编辑:王翔

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