红星资本局5月21日消息，近日，A股频现“神预言”。

　　5月21日，对于南京化纤5月20日股价大幅波动一事，上交所公告，已关注到相关网络信息，并立即启动交易核查，后续将根据核查结果及时依规采取相应措施。

　　“我是庄一点二十涨停”

　　中通客车卡点涨停

　　5月21日12时46分，有股民在同花顺中通客车（000957.SZ）股吧称，“我是庄一点二十涨停”

　　截图自同花顺

　　5月21日午盘后，中通客车整体保持上升态势，在13时14分开始大幅拉升。13时18分至13时20分短暂回落后，13时20分又开始拉升，直至13时21分涨停封板，这与上述股民的预测几乎一致。

　　5月21日，红星资本局记者以投资者身份致电中通客车，其工作人员称不清楚该情况。

　　另据21世纪经济报道，中通客车相关人员回应称，公司不会有内幕交易等违规情况。

　　实际上，在5月13日、5月14日以及5月15日，中通客车也曾接连大涨。5月13日，中通客车开盘后不久即拉升至涨停；5月14日，中通客车大幅高开并再次拉升至涨停；5月15日，中通客车高开8%以上，随后持续震荡下跌。

　　中通客车于5月15日曾发布股票交易异常波动公告，该公告称，公司近期生产经营情况正常，内外部经营环境未发生且未预计将要发生重大变化；经核实，公司、控股股东和实控人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，亦不存在处于筹划阶段的重大事项。

　　中通客车2024年一季报显示，公司主营收入12.82亿元，同比上升84.73%；归母净利润4238.45万元，同比上升105.08%。

　　公开资料显示，中通客车股份有限公司成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年于深圳上市，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。至今，中通累计产销客车28万余辆，其中新能源客车近8万辆，客户涉及全球100多个国家和地区。

　　截至5月21日收盘，中通客车报11.88元，上涨10.0%，总市值70.44亿元。

　　南京化纤上演“天地板”

　　有网友提前40 分钟精准预测

　　5月20日，南京化纤尾盘上演一分钟内“天地板”，引发市场关注。5月20日早盘，南京化纤以涨停价8.34元/股开盘，盘中短暂打开涨停，随后再度封板。5月20日14时35分左右，股价迅速跳水，1分钟内跌停。截至当日收盘，南京化纤报6.82元/股，封单金额超1.31亿元。

　　值得注意的是，有网友提前40多分钟精准卡点预言了跌停。据网传截图，有网友于5月20日13：47发帖称，“南京化纤，下午2：34给你们来个惊喜哦”，当日收盘后，该网友回复留言称，“说了2：34给你们惊喜，还在那里看多。”

　　截图自网络

　　5月20日盘后龙虎榜数据显示，当天，卖出最多的是席位是联储证券股份有限公司浙江分公司，净卖出2085万元。此外，东海证券股份有限公司南京分公司、平安证券股份有限公司南通工农南路证券营业部、东亚前海证券有限责任公司苏州留园路证券营业部这四个来自江苏的公司也位列前五。

　　截图自同花顺

　　在5月20日遭遇“天地板”之前，南京化纤股价持续上涨，在5月10日至17日的6个交易日中，南京化纤录得“六连板”。

　　其中，5月13日至5月15日，南京化纤三次披露股票价格异常波动公告。公告称，公司目前主营业务仍为纤维素纤维、PET结构芯材，公司生产经营情况正常，未发生重大变化。

　　据了解，南京化纤是一家国有控股上市公司，其前身系南京化学纤维厂，成立于1964年。1992年，南京化纤改制为股份制企业，1996年3月，南京化纤在上海证券交易所上市，主要业务是从事粘胶短纤、PET结构芯材、城市生态补水的生产与经营。

　　根据财报数据，南京化纤2023年度、2024年第一季度均存在亏损情况。2023年度，公司归母净利润为-1.85亿元，扣非净利润为-1.99亿元；2024年一季度，公司归母净利润、扣非净利润均约为-0.33亿元。

　　5月21日早盘，南京化纤跌停价低开，截至收盘，涨9.97%，报7.5元/股，总市值27.48亿元。

责任编辑：杨红卜