中新网6月7日电 据交通运输部网站消息，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出老旧营运船舶报废更新
一是加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废更新。加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。
二是大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气(LNG)、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。完善客运船舶重大改建政策，实施新能源船舶优先靠离泊等激励措施，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供应能力。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区。
6位演员戴头盔、着短裤
“我们要把创建世界一流企业作为一项战略性、引领性重大任务，加快落实、全力推进，进一步加强与同行业国际先进企业的全面对标，提升与世界一流企业相匹配的能力。”彭华岗表示，要加快培育行业产业领军企业和专精特新企业，通过世界一流创建示范、管理提升、价值创造和品牌引领四个专项行动的深入实施，在不同领域形成百家以上不同层级的典型示范企业。
751园区的前身是国营华北无线电器材联合厂第五分厂，也被称为国营751厂。工厂诞生于1954年，曾与北京焦化厂、首钢煤气厂并列为北京三大人工煤气气源厂，肩负着北京市煤气供应及周边的电力热力供应。2003年，因国家能源政策调整，751的煤气生产退出运行。“当时最简单、直接的做法是把地卖给开发商，搞房地产。但我们不准备这样做。”751园区总经理张翼回忆说，经过慎重权衡，厂区的老工业设备尽量被完整地保留下来，打造成新园区。
“让传统民俗更加生动有趣，更加贴近民众生活，传统节日才算热闹。”盱眙县文旅部门相关负责人介绍，本次民俗汇演活动中设置了非遗技艺、乡土风味、畅游盱眙、趣味灯谜等各类活动专区。市民游客除了品尝美食、参与趣味灯谜等，现场还可以免费领取4A级景区门票。
在谈到园区未来的发展规划时，张翼介绍，园区将创新“文化+旅游+工业”发展模式，重点引入公共文化服务、旅游消费新业态，激活区域经济活力。“我们将把园区建成融合发展的园区、全时营业的商区、开放活力的展区、时尚慢行的街区。”张翼说，园区将继续完善公共服务设施，“比如我们计划像旅游景区那样，增加、完善园区的指示牌，让游客更加方便地参观园区。”此外，751园区还将打造人才聚集的新高地，利用工业资源开发更多活动，以文塑旅、以旅彰文，深化文化科技融合。
汽车穿过连绵的农田，将一个又一个村庄拉近，在你刚要对它们产生兴趣时又远去，最后停在一条十多米宽的小港旁。
吴雅柏
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