据航空翼席谈消息，2005年4月，三亚航空旅游职业学院创立，当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展，为其提供人才支撑，然而由于种种原因，在老海航破产重整中，三亚航院却未能归入海航航空主业板块。
2024年3月，海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。
202 4年4月，三亚航院回归新海航。
方威表示，海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展，在各级党委政府领导关心支持下，三亚航院回归新海航。这是不容易的，是为了新海航长期发展壮大储备力量，也是为了三亚航院更好的发展，推动产教融合。
他指出，三亚航院要按照法律法规，按照教育部和海南省教育厅的要求，按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了，就老板说了算，现在和以前是不一样的，大家的思想上一定要转变。
以前老海航没干好，是原来老板的问题，绝不是海航6万多人的问题，现在新海航好了，不还是大家干出来的吗？我没派过来一个人，连出纳、财务我都没派人，充分尊重大家，信任大家。
我们要依靠原有的队伍，特别是三亚航院，我们要团结起来，要互相支持，互相帮助，互相监督，监督不代表不信任，这叫互相提醒。
责任编辑：梁斌 SF055
“带好行李莫大意，安全到家心欢喜”“天长地久有时尽，电信诈骗无绝期。春运途中要牢记，转账汇款须警惕”……腊月三十，车站里依旧熙熙攘攘，人们拎着大包小包，把各色各样的年货融浸在归家喜悦之中，天津西站派出所民警也为旅客朋友准备了心意满满的“年货”——将民警提示和反诈宣传编成了一段段顺口溜，陪伴旅客一路平安归家。
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“平时外地务工，很少回来和家人团聚，很久没有拍全家福了。”山西省石楼县，市民曹先生说，春节家庭大团圆，跟家人在一起永远都是幸福的。
长江海事部门通过信息化手段以及现场巡查，加强涉客涉危船舶及桥区、渡区、横驶区、锚地、通航密集水域现场监管和重点渡船及渡运秩序管理，保障辖区水上交通安全无事故。长江航道部门投入139艘航标艇、43艘测量艇、20艘疏浚工程船，开展航道航标调整、巡查探测和重点浅险水道维护性疏浚，航道维护水深保证率达100%。长江三峡通航管理部门优化三峡枢纽船舶调度，强化过闸船舶联动管控，严格实行100%安全检查；春节假期，三峡船闸货物通过量304.71万吨，同比增长14.20%。(完)
厦门鼓浪屿航线在春节期间迎来客渡运高峰，来自各地的游客兴致勃勃登岛，体会独特的闽南风情，春节假期前四天上岛人数破14万人次。
徐文宏
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