货车超载上路行驶，无论是对驾驶员本人，还是对道路上的其他行人和车辆，都有安全隐患。据交通运输部公路局统计数据显示，载重货车道路交通事故中，80%以上是由超限超载引发。另外，货车超载还极易造成道路破损。从法律角度说，货车超载属于明令禁止的交通违法行为，超载货车驾驶员依法要受到处罚。根据道路交通安全法的规定，货运机动车超过核定载质量的，处二 百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款
货运平台虽然在规则中明确禁止超载，与国家法律法规保持一致，但在实际操作中，货主为了节约运费而频频“小车拉大货”且能成功下单，这说明货运平台对货主发布的超载订单几乎照单全收。
更令人不解的是，平台不仅不限制货主发布超载订单，反而还用规则逼着货车司机运送超载订单，若拒载就会扣分、降权重，直接影响其收入。这种违反常理和基本逻辑的现象，意味着货运平台的内部机制在一定程度上默认甚至鼓励涉嫌交通违法的超载订单。
显而易见，货运平台的这种规则是变相纵容货车超载，暴露出平台为了追求交易量和市场份额，忽视了对交通安全与合法合规的坚守，是将经济利益凌驾于公共安全之上。
道路千万条，安全第一条；运输不规范，安全存隐患。别让货运平台纵容超载行为，关键还是靠监管发力，倒逼平台严格落实主体责任，从源头屏蔽超载订单。比如，监管部门强化监督，对放任超载订单的货运平台依法处罚。加大对货运平台上发布的货运订单抽检力度，查看是否涉嫌超载。另外，货运平台应优化算法，利用技术手段畅通超载订单举报渠道。
在31条优惠举措中，科技领域政策基本是奖补政策，比如，获得新疆财政支持的各类创新平台，根据获得上级部门研发经费支持、奖励、补助、一次性补助的额度，给予1：0.5的配套资金支持。每个创新平台经费配套最高不超过100万元。支持喀什地区企业与区内外高校、科研院所、创新平台、企业共建产学研用长效合作机制，对签订科技成果、有效专利技术转移转化合同，并形成产业化取得良好经济社会效益的，经地区科技行政管理部门组织专家评审后，给予一次性最高不超过20万元的奖励性补助。
“我觉得这次我把我所有的动作，所有学到的东西都发挥出去了，我也觉得我自己滑得很好，我认为我这次滑得很成功。”参赛选手刘依萨说。
眼下，不少外贸企业忙着“跨海赶集”，为新的一年开拓市场，争取更大发展空间。
觉醒法师表示，缘于已故中国佛教协会副会长、上海市佛教协会会长、玉佛禅寺方丈真禅长老与星云大师深厚的法谊，20世纪80年代以来，上海佛教界及玉佛禅寺与佛光山之间往来频繁，互访不断，亲如一家。“真禅长老圆寂后，星云大师继续关心和支持上海佛教发展，对我等后辈更是亲和如初，关爱有加。每次到访宝岛，大师总要拨冗亲自接见或悉心安排接待事宜。其谦恭亲和的高僧风范为我辈学人树立了典范。星云大师的圆寂是两岸佛教的重大损失。”
明朝建立时，欧洲依然处在中世纪。十五世纪末到十六世纪初，欧洲开启了所谓的“大航海时代”，近代化进程加速，但他们的环球航行比郑和的船队晚了近一个世纪。明代中国生产的瓷器、丝织品和茶叶涌入西方，西方殖民者从美洲攫取的白银则持续流向中国。有学者估计，明代共有8000万至9000万两白银流入，中国是当时世界白银资本市场的中心。
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林玉亦
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