久久超碰网部屋に戻ると彼女たちはゴム長靴を脱いで普通の運動靴にはきかえcこれから農場に行ってくると言った。あまる見ていて面白い仕事でもないしc他の人たちとの共同作業だからあなたはここに残って本でも読んでいた方がいいでしょうとレイコさんは言った。　　作者 胡靖 雷羽 郭军RIVi-zvCOEgV88ReK5vju5umZ-刚刚！巴菲特又“动手”了！

港交所披露易显示，“股神”巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦于6月11日减持134.75万股比亚迪H股，减持每股平均价格为230.46港元，减持金额为3.1亿港元，持仓比例由7.02%降至6.9%。

从市场层面来看，巴菲特的减持并未影响到比亚迪股价走势。近一段时间以来，比亚迪股价持续大涨，截至6月17日收盘，比亚迪H股涨1.74%，报233.4港元/股，较今年2月低点，累计涨幅达41.2%；其间比亚迪A股股价涨幅更是高达58%。

消息面上，比亚迪正开启爆单模式，甚至有市场传言称秦L订单量超100万辆。对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播时透露，两款新车的订单量确实很多，想来想去暂时还是不公布数据。

巴菲特出手

港交所披露易显示，“股神”巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway Inc.）于6月11日减持134.75万股比亚迪H股，减持每股平均价格为230.46港元，减持金额为3.1亿港元，持仓比例由7.02%降至6.9%。

港交所文件显示，在本次减持后，伯克希尔·哈撒韦持有7568.61万股比亚迪H股。

据悉，伯克希尔·哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达十四年，直至2022年8月首次开始减持。意味着，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.49亿股比亚迪H股股份，减持数量已超六成。

根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露，至今已披露过十余次。

去年10月31日，港交所数据显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在2023年10月25日减持了比亚迪H股82.05万股，其持股比例也从8.05%下降至7.98%。

从市场层面来看，近一段时间以来，比亚迪股价持续大涨，截至6月17日收盘，比亚迪H股涨1.74%，报233.4港元/股，较今年2月低点，累计涨幅达41.2%；其间比亚迪A股股价涨幅更是高达58%。

消息面上，比亚迪秦L发布以来，市场对公司销量预期大幅提升，虽然市场传言秦L订单量超100万辆并未被证实，但从多个渠道获得的数据来看，比亚迪相关车型订单持续大幅增加。

据比亚迪汽车17日发布的消息称，新一代代步车“海鸥”5月销量35370辆，荣获纯电轿车月销冠军+A00级车型月销冠军。

另有网传消息称，上市不到半个月，秦L DM-i的累计订单达到了100万辆，海豹06 DM-i也达到了90万辆。

对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播时透露，两款新车的订单量确实很多，想来想去暂时还是不公布数据。李云飞称：“当务之急是把两款车的生产、交付做好，以及把客户服务做好。”

另据统计数据显示，比亚迪6月1日到10日新增订单14万辆左右，单周新增订单10万—10.5万辆。

与此同时，比亚迪新车也传来最新进展。6月17日消息，日前，工业和信息化部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十三批）。此次共有插电式混合动力乘用车28款，其中不乏众多即将上市的热门新车。

比亚迪全新宋L DM-i车型已经申报，需要指出的是，该车并非纯电版宋L的混动车型，而更像是王朝网的宋PLUS。

查询信息可知，该车搭载一台1.5L发动机，最大功率74千瓦，匹配18.316千瓦时和26.593千瓦时电池组，对应WLTC工况纯电续航里程分别为91公里和128公里，馈电百公里油耗分别为4.95升和4.98升。也就是比亚迪第五代DM混动，油耗进一步得到优化。

分析人士指出，宋L DM-i不出意外很快会上市；再往后，可能还有汉L DM-i、唐L DM-i。

业绩方面来看，2024年一季度，比亚迪实现收入1249.4亿元，同比增长3.97%，归母净利润达45.7亿元，同比增长10.6%。随着销量的不断提升、规模效益叠加电池价格下行，公司毛利率达21.88%，较去年同期的17.86%同比提升超4个百分点。

巴菲特爆赚

众所周知，“股神”巴菲特一直以长线价值投资著称，其曾一直坚定持有比亚迪长达十四年。

今年5月，在伯克希尔的股东大会上，巴菲特怀念芒格时表示：“芒格曾经有两次与我意见相左，分别是建议投资比亚迪和Costco。两次芒格都是拍桌子强烈要求要买。如今回头再来看，这两个决定都是芒格正确。”

回顾此前，巴菲特2008年在芒格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识并入股比亚迪，且长期持有比亚迪股票。当年9月，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪公司的股份，交易价格总金额约为18亿港元。

随后几年，比亚迪股价大幅跌落，但巴菲特和芒格依旧持股不动，并多次在公开场合力挺比亚迪及其创始人王传福。芒格称：“我发现了一家中国汽车公司，它看起来像爱迪生和韦尔奇的混合体。”

2022年8月24日，巴菲特首次减持比亚迪。从2008年到2022年，十四年期间，比亚迪港股股价最高达到326.4港元/股。就此计算，巴菲特投资比亚迪的投资回报率最高达到约38倍。

随后近两年时间里，巴菲特已持续多次减持比亚迪，其持股比例已从2022年8月19.92%之高下降至目前的6.9%。

分析人士指出，在过去投资比亚迪的十多年时间里，巴菲特已经赚得盆满钵满，进行一定的获利了结是很正常的选择，或许是“股神”巴菲特的常规操作。

（文章来源：券商中 国）

文章来源：券商中国

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