高关税和贸易壁垒能保护美国制造业吗？答案显然是否定的。美国钢铁行业就是前车之鉴。2017年，美国对华不锈钢产品实施“双反”制裁，企图保护本土钢铁产业，但未能阻止其就业岗位减少、竞争力与市场份额下降。2023年，曾为纽约帝国大厦提供钢材的巨头企业美国钢铁公司同意接受日本企业收购。美国钢铁业发展问题并不在于所谓的缺乏足够保护，而在于其自恃多年垄断地位，不注重依靠技术进步提高生产效率。
如今，美国对中国优势产业加征关税，只会带来反噬效应。彭博社专栏作家戴维·菲克林指出，就像孤岛上的小鸟，这些汽车制造商会在没有竞争对手的情况下变得臃肿，失去飞行能力。这些年，美国政府的加税举措像“回旋镖”一样深深伤害了美国经济。美国媒体刊文称，关税实际上是对美国消费者征税，几乎没有人认为关税起到效果，却让美国经济付出了损失金钱和就业岗位的代价。根据美国税务基金会的数据，这些关税使美国经济每年损失近20万个就业岗位和0.25%的国内生产总值，即大约700亿美元的年 产值。
美国借加征关税打压中国新能源产业优势的算盘，最终也会落空。据荣鼎咨询公司统计，2023年，欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前4个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍，同时巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。在巨大的利益面前，没有任何理由不与中国合作。德国总理朔尔茨日前表示，西方从中国进口的电动汽车，有一半是由西方制造商自己生产的，“欧美汽车制造商在中国出售汽车，还在市场上取得了成功，我们需要记住这一点”。
他说，淄博可能会因为烧烤等因素吸引一些外来游客，但他们并非淄博房地产市场的主要购房群体，淄博本地的经济和人口状况才是影响当地房地产市场的关键因素。
在黄令仪等芯片人的不懈努力下，“龙芯3号”等一大批国产高性能芯片应运而生，在很多领域发挥作用：复兴号高铁实现了100%的国产化；歼20等先进军事装备，配套了相控阵雷达，换上了中国自己的“心脏”；北斗卫星也装上了中国芯，彻底打破了西方的技术封锁。
对于已满23岁（相当于人类的80多岁）的“丫丫”而言，归国后的它将面临许多挑战，需要适应新的气候和时区，慢慢缓解对于陌生地方的紧张感。
从世界范围来看，多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式，但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主，美国和中国的体制比较像，以竞争性项目为主，不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底，与项目关系不大。多位专家还注意到，近年来，各国都存在逐渐强调竞争性资助，弱化稳定资助的趋势。
注意在例行记者会上提出相关问题的是总台央视记者，而不是一些外媒记者。这显然意味着中国方面相当乐意将这件事公之于众。更须注意，此前一天，中乌两国最高领导人刚通了电话。双方就中乌关系和乌克兰危机交换了意见。
从世界范围来看，多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式，但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主，美国和中国的体制比较像，以竞争性项目为主，不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底，与项目关系不大。多位专家还注意到，近年来，各国都存在逐渐强调竞争性资助，弱化稳定资助的趋势。
刘颖柔
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