官员们表示，OPEC+正在加紧进行非正式会谈，旨在于本周末敲定石油减产协议。
与会代表称沙特及其合作伙伴正在讨论是否将约200万桶/日的减产协议延长至下半年，该协议将在周日的网络会议上敲 定。由于谈判未公开而要求匿名的知情人士表示，他们正在考虑将一些限产措施延长至2025年的可能性。
石油输出国组织及其合作伙伴已经减少供应，以避免因美国页岩油供应回升而出现过剩，从而提振油价。石油交易商和分析师普遍预计谈判将把减产协议延期，可能延长到今年年底。
OPEC+最终还需要解决2025年该怎么做的问题。该组织正在评估成员国的产能水平，其中一些国家，比如阿联酋和哈萨克斯坦，可能有能力在明年增产。
责任编辑：王许宁
截至目前，已有29个省份发布了年度国民经济和社会发展统计公报，并公布了常住人口相关数据。对于尚未发布公报的宁夏自治区和西藏自治区，界面新闻从两地统计局也拿到了相关数据。
介文汲提到，现在中国大陆的卫星监测系统对水面上军舰等的一举一动全都掌握，“所以就有一个说法，当时为什么美军一直往后撤，而且尽量避免‘我可能要干涉’的嫌疑，因为中国大陆公布了美国两艘航母编队的整个精确位置图，也就是说，你在哪里，我很清楚，美国一看，发现‘没错，我就在这里’。也就是说，导弹系统可能随时来攻击，你拦截不住的话，你整个舰队可能就被摧毁了。所以，这就是美国如果干预可能要付出的代价”。
现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说，当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国，中国在世界范围内都有竞争力，不仅掌握新能源车制造的优势，更是掌握超50%的电池生产供应链。
据了解，CBA虽然有数十家大大小小的赞助商，但是构成营收基本盘的赞助费来自三家：主赞助商中国人寿、提供服装的官方战略合作伙伴李宁公司以及媒体合作伙伴咪咕。业内大致估算，这三家每年就可以为CBA公司贡献超过7亿的营收，而这也构成了CBA公司收入的基本盘。
根据特斯拉全球副总裁陶琳的最新说法，2019年投产的特斯拉上海超级工厂，目前已实现超过95%的产业链本土化率——其国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家，其中长三角供应商达到56%。
事实上，早在2020年初，上海就曾提出推广“特斯拉经验”的想法。特斯拉的当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市，创造了行业纪录和“上海速度”。上海希望让“特斯拉经验”从“特事特办”变成常态服务，让“特斯拉速度”在更多项目上得到体现。
蒋世昌
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