中新社香港1月6日电 香港特区政府运输及物流局局长林世雄在6日发表的网志中表示，2023年12月，香港国际机场客运量已恢复至疫情前的70%，预计2024年年底能完全恢复至 疫情前水平。
林世雄表示，香港自2023年年初恢复全面“通关”以来，航空交通一直稳步复苏。以2023年整年计算，机场客运量达3950万人次，按年升约7倍，飞机起降量倍增至27.61万架次，货运量同比轻微上升3%至433万吨。香港国际机场更在12月22日及12月23日，连续两日单日处理超过16万人次旅客。其中，12月23日录得16.4万人次旅客，飞机起降量达到1034架次，两项数字均为疫情后的单日新纪录。
另外，林世雄表示，香港机场管理局目标在2024年内完成三跑道系统，并会因应客运需求，循序分阶段启用相关的客运设施。扩建后的香港国际机场，于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客和1000万吨货物的目标，大幅提升香港国际机场的客货运能力，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。(完)
中央国家安全委员会坚持发扬斗争精神，坚持并不断发展总体国家安全观，推动国家安全领导体制和法治体系、战略体系、政策体系不断完善，实现国家安全工作协调机制有效运转、地方党委国家安全系统全国基本覆盖，坚决捍卫了国家主权、安全、发展利益，国家安全得到全面加强。
他甚少对媒体谈及责任背后的压力，但头发颜色的变化已说明了一切——从2008年被任命到2017年C919首飞，他的一头黑发几乎全白了。
扮演受害者角色、站在道德制高点中伤中国、在国际舆论中炮制“中国威胁”，已经是美国政府的惯用伎俩。不过，一边摆出急于与中国沟通、改善关系的姿态，一边却操弄舆论来打压抹黑中国，这样的老戏码演得越多，大家只会看得越腻。
5月底，在梁建章的新书《人口战略：人口如何影响经济与创新》出版之际，《中国企业家》专访了他，试图探寻他痴迷人口问题的缘由，以及世俗意义上的财富和名利，梁建章早已拥有，他的心底还在追求什么？他又如何理解人类、世界和生命？
梁建章：对。现在经济形态完全不一样了，农业可能只能在GDP的百分比里占据个位数，工业可能占了百分之十几二十，其他很大一部分是信息服务业，这就是用户实际参与的创新，所以你要有很多的研发大脑。
2018年应急管理部成立后，各地应急管理部门对相关人才的需求剧增。2020年新冠疫情暴发，进一步证明建立突发事件应急管理、救援和保障体系的重要性。2019年以来，教育部两次增设应急管理类专业，一次是在安全科学与工程类一级学科下新增应急技术与管理专业，另一次是在管理科学工程下新增应急管理专业。西北大学、华北科技学院等多校成立应急管理或应急技术与管理二级学院，增设专业。在研究生阶段，应急管理类专业设置在公共管理学科下。
黄惠如
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