国家图书馆藏宋淳熙七年(公元1180年)池阳郡斋刻本《山海经》、熹平石经《尚书·尧典》残石、宋绍兴二年至三年(公元1132-1133年)两浙东路茶盐司公使库刻本《资治通鉴》、宋刻本《陶靖节先生诗》，山东博物馆藏“工典”卜骨……这是一个漫溯中华典籍长河的展览。

　　近日，“亘古巨制 煌煌文脉——中华优秀传统文化典籍展”，正在国家图书馆(国家典籍博物馆)展出。国家图书馆联合辽宁省图书馆、甘肃简牍博物馆等8家图书馆、博物馆，展出珍贵展品54种、75册(件)。

　　典籍是民族智慧的载体，是精神血脉的接续，亦是烛照前路的明灯。从甲骨文的有“册”有“典”，至“万卷藏书富”，中华文化在典籍长河中传承发展，从未中断。我们不知道最早翻阅这些古籍的人是谁，但我们知道，今人与古人目光穿越时空所交会处，即是中华文脉。

展览现场。

　　典籍并不只有“书”

　　展览分为“民族元典”“轴心时代”“中华一统”“交流互鉴”“文化高峰”等5个单元，展品则包括甲骨、简牍、石刻、善本等多种类型。

　　“民族元典”从“五经”出发，《易》《书》《诗》《礼》《春秋》这5部元典气势磅礴、思想深刻，再到经后世学者不断扩充形成的“十三经”，揭示了中华民族代代相传的价值理念与道德规范。

　　典籍，并不只有“书”。一块“工典”卜骨，卜辞大意为商王占卜，问下一旬有无灾祸；辞末记录了四月“甲子”日要举行祭祀仪式。一块熹平石经《尚书·尧典》残石，见证了一段历史：汉灵帝熹平年间，正订五经文字，书丹于碑，使工镌刻立于洛阳太学，史称“熹平石经”。

　　20世纪以前，人们了解先秦古书往往限于传世文献。近百年来，甲骨、金文、简牍、敦煌遗书等大宗文献相继出土，大大拓展了人们的阅读视野和研究领域。其中一些典籍文献失传已久，依赖考古发现才得以重现人间。

展览现场。

　　展览中，《孔子曰》竹简2021年出土于湖北荆州王家嘴战国楚墓，现藏于荆州博物馆。战国时期，孔子言论已经广为流行，现在我们常说的“孔子曰”在当时有不同说法。《左传》中引用孔子言论，既有“孔子曰”，也有“仲尼曰”；王家嘴楚简的记录，则以“孔子曰”开头；安徽大学购藏的一批战国楚简中有一篇记录孔子的言论，以“仲尼曰”开头。

　　从百家争鸣到中华一统

　　德国哲学家雅斯贝尔斯认为，在公元前800年至公元前200年间，存在一个“轴心时代”，古代中国、印度、希腊等地各自独立且几乎同时孕育出伟大的思想家。这是人类历史上第一次精神上的突破，他们提出的思想原则塑造了不同的文化传统。

　　“轴心时代”对应中国，正是先秦孔孟老庄等思想家百家争鸣的时代。这些伟大的思想超越时空，至今闪耀着智慧的光芒。展览展出的国家图书馆藏《老子道德经古本集注直解二卷》为宋刻本，征引古本及前人音训注释40余家。

《山海经》。

　　先秦时期中华民族之间的互动与交融促进了“四海会同”格局的形成。随着秦汉大一统王朝的建立，“大一统”思想成为“天地之常经，古今之通谊”。

　　在“中华一统”单元，国家图书馆藏的汉代董仲舒撰《春秋繁露十七卷》，为宋嘉定四年刻本。该书融入阴阳、五行等学说，创建以“天人感应说”为核心的哲学理论。董仲舒提倡罢黜百家、独尊儒术，为汉代中央集权制度的建立奠定了理论基础。这也是《春秋繁露》存世的最早版本，弥足珍贵。

　　这一单元中还有一张地图——《大清万年一统地理全图》。该图由乾隆三十二年(1767)黄千人编绘的《大清万年一统天下全图》摹刻、放大、增补而成。图上绘出乾隆末年及嘉庆初年，府、厅、州、县建置的变化，并简要介绍四邻国家的大致情况，最西标出英吉利、荷兰等国名；图上的“万里长沙”“万里石塘”，就是现在的南海诸岛。

　　中国是统一的多民族国家，自古以来，各民族人民共同创造了璀璨夺目的中华文明。在“交流互鉴”单元中，德国柏林亚洲艺术博物馆藏的《高昌馆课》，反映出明代中央政府与西域各地在政治、经济方面的密切联系。明永乐五年(公元1407年)，始设四夷馆(清代改称四译馆)，下属高昌馆主要负责翻译朝廷与西北少数民族地方政权之间的往来文书，所记述的西域与中央的朝贡贸易，是对汉唐丝绸之路的延续与发展。

　　传承千年，面向大众

　　在古代漫长的生产生活中，中华民族在数学、艺术、科技、农业、药物学、手工业等领域，都取得了举世瞩目的成就，编撰了众多影响深远的典籍。 同时，从诗经、楚辞、汉赋，到唐诗、宋词、元曲、明清小说，一代又一代文学层峦叠嶂，奠定着生生不息的中华文脉。

　　《九章算经》《本草纲目》《楚辞集注》《红楼梦》……这些课本上提到过的古籍，都能在“文化高峰”单元中看到实物。保护古籍，传承古籍，“中华古籍保护计划”“中华传统文化百部经典”等项目成果也在该展览中展现。

　　“中华古籍保护计划”正式启动于2007年，目前全国完成汉文古籍普查270余万部，藏文古籍1.8万函。截至2024年7月，已累计完成出版678家收藏单位的《全国古籍普查登记目录》共计145种240册，收录160余万条款目。

　　在“世界屋脊”西藏，海拔5000多米的阿里地区，成为全国第一个完成古籍普查的地市级行政单位。西藏古籍保护中心协助阿里地区成立了8个古籍普查队伍和1个督察队伍，历时6个月，完成了全地区75个古籍收藏单位和20位私人收藏者的普查工作，共普查登记2000余函古籍，其中305函古籍入选《国家珍贵古籍名录》。

　　这期间，《永乐大典》也有了新发现。2007年，全国古籍普查时意外发现加拿大籍华人袁女士藏有《永乐大典》嘉靖副本“湖”字册，后在国家文物局支持下，入藏国家图书馆。2023年，国家图书馆修复师团队完成了本册《永乐大典》的修复。特别是采用织布设备，最大限度地复原了《永乐大典》的书衣用绢，被称为古籍修复的“天花板”。

熹平石经《尚书·尧典》残石。

　　煌煌文脉，传承千年，更应面向大众。

　　9月6日，国家图书馆等12家古籍收藏单位，向专业学者和社会公众继续开放一批古籍数字资源，新增发布古籍资源7085部/件。至此，全国通过“中华古籍资源库”等数据库平台，累计发布古籍及特藏文献影像资源已达到13.9万部(件)。

　　“中华传统文化百部经典”由中共中央宣传部委托文化和旅游部指导国家图书馆组织实施，遴选中华传统文化中最具代表性的100部经典，萃取精华，赋予新意，深入浅出地进行解读，力求提供一套立足学术、面向大众的古代典籍普及读本。

　　其所选典籍上起先秦，下至辛亥革命，包括哲学、文学、历史、艺术、科技等领域的重要典籍。截至2024年8月，已编纂出版图书共80种。

　　(本文图片均由国家图书馆提供)

　　中青报·中青网记者 蒋肖斌

林冠学（记者 陈雅婷）09月21日,�

林冠学（记者 陈佳蓉）09月21日,近日，《正在新闻》接到乘客刘朝东的爆料称，他两年前搭乘T3出行经营的网约车时发生交通事故，刘朝东与司机均重伤二级。由于无法查清事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致，刘朝东至今未能获得相应赔偿。刘朝东向《正在新闻》提供的起诉书显示，2022年4月8日17时25分许，刘朝东乘坐的小型轿车沿深圳市南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车速突然飙升至148.6km/h，并撞上绿化树，导致本次事故。刘朝东回忆，轿车经过某颠簸路段时速度突然加快，慌乱中他要求司机刹车制动，却被告知车辆刹车失灵，无法停下。图为行车记录仪拍下的画面事发后，司机在笔录中称已记不清事发时的具体情形。司法鉴定意见书显示，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备鉴定条件，无法判定车速失控的原因。T3出行平台方面则以事故原因未能查清为由，认为事故责任方并非T3出行平台。网约车失控的惊魂40秒2022年4月8日下午，刘朝东通过T3出行手机app叫了一辆车，准备从荔山大厦附近前往木屋烧烤南新路店。这是一辆白色东风风神E70新能源车，车牌号为粤BD83057。事故发生后，刘朝东从交警处获得了相关车辆的行车记录仪视频及道路监控视频，结合自己的记忆，试图还原出车速失控的这40秒。车子沿北环大道行驶期间一切正常。进入深南立交匝道，经过一处坑坑洼洼的路段时，刘朝东感觉车子的速度突然加快。“因为路面颠簸，速度又快，我整个人都从座位上弹起来了，还好有安全带拦着。”刘朝东坐在车子的后排右侧，刚好能够看到车辆的仪表盘，仪表盘显示此时的车速为60km/h。车子急剧加速，刘朝东本能地握住车顶的抓手，又抓住前面的座椅靠背。行车记录仪记录的画面里，刘朝东大喊：“师傅，刹车！”却被师傅告知：“刹不了啊！”“我感觉在整个上弯道的过程中车子一直在加速，基本上是贴着道路左侧的石墩护栏在行驶。”刘朝东说，车子驶出匝道进入直行路段时，速度更快了，到下坡路段，仪表盘显示的车速已经接近150km/h。他向《正在新闻》回忆，当时这辆车的速度比路上其他车子快得多，轰鸣声也很大，他下意识觉得自己没命了，“再也见不到我女儿了”。尽管如此，刘朝东还是朝司机大喊着“淡定”，“我没法留意他是怎么操作的，这是我在当时的情境下唯一能做的了”。深南大道上车流量比匝道大得多，眼见离十字路口越来越近，车子由中间车道冲上左侧车道，紧接着又朝道路中间的绿化带冲去。行车记录仪视频画面里，刘朝东喊着“别撞！”仍然只听到司机“停不了车啊”的回应。刘朝东还来不及反应，车子就已经冲上了路中间的绿化带。刘朝东记得，冲上绿化带后车子有一瞬间腾空了，而后撞飞了几根支撑绿化树的铁杆，两棵树也跟着倒下，失控的网约车这才停了下来。车子冲上了路中间的绿化带道路监控视频里，冲上绿化带的车子激起烟尘，被支撑绿化树的铁杆改变了方向，硬生生横过来的车子像醉汉一样失去控制，最终被绿化树拦了下来。“撞上的瞬间我两眼一黑，感觉就像飞机从天上掉下来一样，再睁开眼的时候车窗外面全是灰，什么都看不清，司机趴在方向盘上，头上好像有血，车子前面的挡风玻璃也碎了。”刘朝东向《正在新闻》回忆。深圳市公安局交通警察支队南山大队事后出具的道路交通事故证明显示，2022年4月8日17时25分许，粤BD83057号小型轿车沿南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车头与道路左侧的绿化树发生碰撞。此外，碰撞产生的碎片还殃及对向车道，撞击了另外两辆正常行驶的小型轿车。李明是对向车道被撞击车辆的车主之一。当时，李明正沿深南大道往宝安方向左侧第三条车道行驶，突然听到了很大的撞击声，自己的车子也被飞过来的碎片砸到了。下车查看后李明发现，自己车子的车头、车顶、车身左侧都有受损，一辆白色小型轿车面目全非，横亘在对向离绿化带最近的车道上冒烟。图为事发现场的画面一直到被送上救护车，刘朝东都没有感觉到身体的疼痛，只觉得“不太对劲，使不上力气”。网约车停下后，他想到电动车容易着火，下意识想离开车子，尝试拉了两次车门才勉强打开。从下车到救护车抵达现场的几分钟里，他一直蹲在车后十来米的位置，惊魂未定，大脑一片空白。事发原因成谜2022年4月至今，多个鉴定机构均未能查明事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致，刘朝东也仅获得T3出行平台垫付的部分医药费。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书显示，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备鉴定条件，无法确定车辆在事故发生前是否存在失控情况及失控原因。公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心也认为，基于送检检材，无法判断事发前车辆整车控制器、电机控制器、加速踏板等系统和部件是否存在故障，无法判断事故原因是车辆故障还是驾驶人操作所致。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书刘朝东说，他当时坐在后排，看不见司机踩的是油门还是刹车。但根据东风汽车公司技术中心提供的行车数据及车辆技术鉴定分析报告，刘朝东认为，不能排除司机疲劳驾驶、紧急状态下无法辨清刹车和油门的可能。车辆技术鉴定分析报告显示，碰撞发生前，事发车辆的油门踏板持续较长时间被踩至100%，在此期间不存在制动动作。而在2022年4月8日当天，截至事故发生前，事发车辆共计行车8.16小时。值得注意的是，事故汽车当天第一段行车记录发生在凌晨——4月8日凌晨零点五分至凌晨两点，司机陈伟是在网约车上度过的。在事故发生前的4.5个小时里，除短暂停车外，事发车辆也一直处于运行状态，也就是说，司机没能按照法律规定，行车4小时休息20分钟。“如果司机在下午五点的时候按规定休息，事故就不会发生。”刘朝东说，这可能是由于司机承担着高昂的车辆租金和高比例的平台抽佣，只有延长工作时间，才能赚取基本的生活费用，乘客却为此承受了极大的出行风险。司机陈伟则对事故发生的时间、地点、经过都失去了记忆，对于刹车是否失灵、自己有没有踩刹车等关键信息，更是无法说清。“我昏迷了13天，醒了之后发现自己在医院，听老婆说起才知道出了事故，我完全不记得这回事。”陈伟说。至此，事故发生原因成谜，T3平台也以事故原因未能查清是车辆故障还是驾驶员操作所致为由，认为事故责任方并非T3出行平台，在垫付5.4万余元医疗费用后拒绝继续支付刘朝东的二次手术费用，“至于赔偿（的诉求）更是直接拒绝”。“我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保险公司，他们都觉得自己没责任。这是我作为乘客维权的尴尬点。”刘朝东对《正在新闻》说。司机也认为自己是“受害者”事故发生后，刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级。刘朝东结肠、小肠破裂，多部位受损，先后四次住院，经历了多次手术。2023年3月，刘朝东做完最后一次手术，身体初步恢复，但仍面临着远高于常人的肠梗阻、肠内疝等疾病发生风险。刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级事故发生前，刘朝东在能源行业工作，有一半以上的工作任务需要在室外一线完成。刘朝东告诉《正在新闻》，事故发生后的一年多时间里，他无法正常生活，始终处于住院、病休状态。偶尔出现在工作场合，他也只能在办公室待着。刘朝东说，这次事故对他的职业发展造成了不可估量的影响。直接的困难就是资金——医药费花去17万多元，工资也陆续被扣掉十来万元，T3出行平台和车辆所有方深圳欧宇汽车服务有限公司垫付的共计十万余元医疗费完全无法覆盖。刘朝东原本的月工资是一万元上下，病休期间，他的月收入有时只有一两千元。2009年，刘朝东和妻子来到深圳工作，事故发生时他37岁，女儿才九个月大，为了照顾孩子，父母也来到深圳生活。出事后，妻子也不得不常常请假，家里还还着房贷，不得不动用存款维持生活。司机陈伟的生活也因此改变。他是湖北随州人，事发时49岁，听说在深圳开车能挣钱，2016年陈伟经人介绍到深圳开出租车。在此之前，他在湖北老家开了二十多年农用车，拉木头，家里也种着香菇。陈伟告诉《正在新闻》，那时收入不稳定，光景好的时候，他一年到头能收入十来万元，少的时候就只有五六万元收入。2021年底，听说网约车平台有奖励，他从T3出行平台租下这辆东风风神新能源车，收入却没有提高多少，极少的月份收入能超过一万元。出事后，陈伟在医院躺了三个月，后来看东西重影，听力、记忆力都有损伤，还会不时头痛，没法继续开车，他就回了湖北老家。现在，陈伟在老家种着十多亩水稻，两个孩子都在上中学，为了维持生活，他从深圳回家后就贷了十七八万元的款。陈伟把自己也当成一个受害者。和刘朝东的遭遇一样，T3出行平台垫付了部分医疗费后，也不再谈及赔偿相关的事情。“他们说不是他们的责任，其他的费用要我自己想办法。”陈伟说。看到刘朝东在社交平台讲述事故发生的始末，陈伟也希望事情能有个了断。“第一要生存，第二孩子要读书，我希望多少能赔一点钱给我。”陈伟说。（应受访者要求，文中人物均为化名）

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