中新网南京6月7日电(记者 朱晓颖)端午节假期将至。为应对可能出现的返程、团聚、出游需求叠加的大客流，长三角多部门增强交通运力。
2024年长三角铁路端午假期运输7日启动，运输期限自6月7日至11日，共计5天。长三角铁路部门预计，7日长三角铁路发送旅客285万人次，管内多地将迎来首波出行大客流。
从订票情况看，由上海、南京、杭州、宁波等地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等直通方向客流较大；管内多地往来苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、连云港等地的高铁、动车出行需求较高；沪宁、沪杭、宁杭、宁安、徐连等多条管内高铁线路较为热门。
江苏省交通运输厅预计，端午节假期期间，江苏省高速公路日均车辆通行量(出口流量)约为264万辆/日至282万辆/日，普通国省道日均断面流量约为14280辆/日至14980辆/日，分别同比增长约6.3%、5.5%，国省道流量每日早晚交通流量均呈“M型”双峰分布。周边相邻四省中苏皖省界日均流量或最大。
据预测，江苏省16座过江桥隧在小长假期间的日均过江总量将达122.7万辆/日，较平日增长约10.5%，长江南京段过江流量约占总过江流量的55%以上；江苏省15个国省道路段、10个高速公路枢纽、10个高速公路服务区、8个高速公路收费站，在高峰时段易发生拥堵缓行，部分服务区将出现充电繁忙等情况。
与2023年的端午节相比，江苏省国省道路网进一步完善。连宿高速沭阳至宿豫段建成通车，沭阳县至宿迁市区通行更加便利。建兴高速已于今年2月通车，盐城方向特别是建湖、阜宁、盐都至苏锡常宁 通行更加便利。随着五峰山大桥、沪苏通大桥等过江通道通车，过江通道交通流量分布将更加均衡。
“以往在社会工作领域，如何整合资源是一个难点和痛点，因为到了基层，各种相关职责都是碎片化地分散在不同部门。”闫加伟告诉《中国新闻周刊》，社会的复杂性越来越突出，任何与社会治理相关的事情，都不可能只涉及一个部门，因此就需要协作，需要整合资源，如果有一个部门统一领导和协调统筹各项社会工作，更有利于各项问题的解决。
<span>8月31日，国防部新闻发言人吴谦大校证实，中央军委联合参谋部副参谋长徐起零在斐济与美国军方代表进行了沟通交流。这是公开报道中今年以来中美两军高级将领首次线下交流。军事专家对《环球时报》记者表示，这表明中美两军的军事外交渠道一直是畅通的，但中美两军高层接触能否正常化取决于美军是否改变错误做法，是否能与中方相向而行。</span>
有美国智库人士表示，他们希望尽快来华的一个重要因素是2022年11月中美两国领导人在印尼巴厘岛的面对面会晤并达成重要共识。在他们看来，这次会晤提出要建立双边关系的“护栏”，但2023年年初的“气球”事件开启了又一轮双边关系波折，让美方一些相对比较务实的智库感到双边关系的改善还缺少实质性成就。他们期待来华后加强与各方的沟通，建立非官方的对话机制，帮助两国关系形成某种“护栏”。
8月1日，中国人民银行、国家外汇管理局下半年工作会议提出，指导商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率。这是央行近一个月第二次针对存量房贷利率调整发声。
谁也想不到，最后竟是35岁的易建联通过官宣自己退役的消息，平息了球迷的怒火，球迷在怀念青春的回忆中，短暂忘记了中国男篮在赛场上近乎“耻辱”的表现。
河北此轮降雨200毫米以上笼罩面积5.36万平方公里，为1963年“63·8”洪水以来的最广范围。全省降雨量折合水量275亿立方米，降雨的最大点发生在邢台市临城县梁家庄村，累计降雨量达1008.5毫米。
林建生
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