四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点
按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(工信部联通装〔2023〕217号)有关工作安排,经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部(以下统称“四部门”)组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审,研究确定了9个进入试点的联合体(基本信息见附件)。
下一步,四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施,并基于试点实证积累管理经验,支撑相关法律法规、技术标准制修订,加快健全完善智能网联汽车生产准入 和道路交通安全管理体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
附件:进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息
进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息
序号
汽车生产企业
使用主体
车辆运行所在城市
产品类别
1
重庆长安汽车股份有限公司
重庆长安车联科技有限公司
重庆市
乘用车
2
比亚迪汽车工业有限公司
深圳市东潮出行科技有限公司
广东省深圳市
乘用车
3
广汽乘用车有限公司
广汽祺宸科技有限公司
广东省广州市
乘用车
4
上海汽车集团股份有限公司
上海赛可出行科技服务有限公司
上海市
乘用车
5
北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司
北京出行汽车服务有限公司
北京市
乘用车
6
中国第一汽车集团有限公司
一汽出行科技有限公司
北京市
乘用车
7
上汽红岩汽车有限公司
上海友道智途科技有限公司
海南省儋州市
货 车
8
宇通客车股份有限公司
郑州市公共交通集团有限公司
河南省郑州市
客 车
9
蔚来汽车科技(安徽)有限公司
上海蔚来汽车有限公司
上海市
乘用车
责任编辑:刘万里 SF014
丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底,一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型,仅提供3.5L车型。2019年,丰田汽车宣布,迫于排放法规的压力,将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月,一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线,并配文“2003-2020年,346706台,霸气收官”,从此正式在华停产。
华为公司表示,华为的核心价值是向客户提供有竞争力的产品和服务,构建万物互联的智能世界。合理收费是创新的结果而不是目的。华为积极开展许可活动,通过积极许可促进创新、标准化和知识产权保护,华为一个重要的目标是为了维护产业良好的创新环境。企业间相互认可知识产权价值,可以促进高价值标准技术研究“投入——回报——再投入”的创新正循环,提升产业的可持续创新能力,为消费者提供更多有竞争力的产品和服务。
察觉到新机遇,从业二十多年的苏昱在政策出台后马上成立了研学公司。“应对在线旅行(OTA)对传统旅游业的冲击,研学是为数不多可以在线下做出特色的品类。”
俄罗斯卫星通讯社17日以“中国总理访欧旨在达成共识避免冲突”为题报道称,中国国务院总理李强此行访问德国和法国。去年11月和今年4月德法领导人访问成功访华,不仅为双边关系发展带来动力,而且有助于激活中欧关系。可以期待中国总理访问柏林和巴黎将巩固这两种趋势。作为世界第二大经济体,中国与欧洲两大经济体的高层领导人举行会晤,将推动全球经济发展。在国际局势不稳和世界市场、供应链复苏疲软的背景下,这是非常重要的事情。
“白龙出龙宫了!”白龙池的游客说。白龙池位于四川省内江市威远县的葫芦口水库,池中有块状似龙头的巨石。5月底,威远持续干旱,白龙池水位下降,“白龙”难得地露出水面,吸引来大批游客。白龙池边,大片皲裂的河床裸露在阳光下。
黄博文回忆,此前的一些比赛中,教练组会把比赛的场上安排完全交给郑智来决定,郑智会在比赛前就制定好详细的计划,并且在场上呼唤队友执行。
曹智仁
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