马春生:车规芯片的课还没有补全,新一代电池有落后的风险

来源: 证券之星
2024-06-06 13:19:20

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  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。工信部工业一司汽车发展处处长马春生出席并演讲。

  马春生指出汽车是众多经济发达国家的支柱产业,产业链长、覆盖面广、带动效应大,我国汽车产业在全球汽车产业格局中从仰视走向平视,实现诞生以来几代人没有实现的梦想。

  不过他强调,发展形势依然严峻,在传统汽车时代落下的技术软件、车规芯片等方面的课还没有补全,在新一代电池、自动驾驶等新技术的竞争中也有落后的风险。

  国际政治经济格局深刻变化,马春生指出一些国家和地区滥用贸易救济措施,严重扭曲全球产业发展正常生态,国内消费需求不够旺盛,市场秩序也有待规范,多数企业产销平衡尚未跨过盈亏平衡点。

  马春生表示面对未来充满信心,坚信建设清洁美丽世界的美好愿景符合全人类的共同利益,全球产业链分工合作实现提质降本增效的客观规律也不会因少数不合时宜的贸易保护政策而改变。

  他认为可以从五大层面加快推动产业高质量发展。一是着力保障稳定运行;二是加强关键技术攻关;三是推动智能网联汽车融合发展;四是进一步优化行业管理;五是深化国际开放合作。

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责任编辑:李显杰

  美国企业研究所防务政策专家布莱克·赫辛格反驳说:“中国拥有庞大的人力资源,在对国家安全至关重要的高科技领域使用奴隶劳工真的没有意义。”他批评德尔托罗误导了美国的注意力,同时还留下了一句意味深长的话:“美国海军高层总是忙着指控中国,而不是思考自身的问题,不幸的是,这种事似乎成了常态。”

  2020年10月26日,扬科维奇完成续约,带领中国U21(1999年龄段)国家男子足球队备战杭州亚运会。2022年7月,扬科维奇带领中国国家男子足球选拔队出战2022年东亚足联E-1锦标赛。

  第二次世界大战后,日本大量引进美国先进船舶建造技术,仅用7年便跃升为世界第一造船大国。据长江证券研究所统计,当时日本船厂吸引了全球大量订单,造船量在6年中翻了11倍,到1973年已超过所有欧洲国家造船量总和,成为世界造船中心。

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