中新网呼和浩特6月13日电 (记者 李爱平)12日晚，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。
这是内蒙古新开通的首列“本地”国产商品汽车中欧班列。
近年来，随着中国汽车制造技术不断提高，汽车产业呈现高速发展态势，已成为“中国制造”的一张新名片。
位于鄂尔多斯市的奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司东胜区装备基地，集整车、新能源重卡、汽车零部件等项目生产于一体，年产量可达10万辆。
为助力内蒙古“本地”商品汽车更好“走出去”，中国铁路呼和浩特局集团有限公司依托沙良物流园区位优势，拓展商品汽车国际联运服务，首次开行内蒙古“本地”国产商品汽车中欧班列。
“过去汽车出口通常走汽运，需要25天至30天，现在通过中欧班列运输只需12天。”内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光表示，“该中欧班列的开通，为我们提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”
该中欧班列采用JSQ专用车型，车厢 内设上下两层结构，每节车厢可搭载8辆至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园营业部副经理孔祥平介绍，该中欧班列的开行，拓展了内蒙古中欧班列的货物品类。(完)
天光越过山丘照亮村庄，村卫生室门口的大喇叭响了起来，循环播放着疫情防护知识，村卫生室里更拥挤了，催促着林玉才的脚步越来越快——在诊室做了检查，又跑去药房配药，一边盯着锅中熬制的中草药，转而又奔入理疗室给患者针灸理疗。林玉才说，为了减轻新冠病毒感染症状，他根据不同体质，熬制了多种汤药，分装在专用的药剂袋中。患者来了，他会根据症状仔细甄别，再对症推荐。
与此同时，更高水平贸易投资人民币结算便利化政策覆盖面扩大，市场主体运用跨境人民币政策的能力提升。2022年，云南省内企业跨境融资收付合计103.89亿元，同比增长10.37%；企业跨境人民币双向资金池数量由2021年的5个增加至2022年的8个；边民互市电子化结算业务增量扩面，已落地沿边口岸10个，2022年边民互市电子化结算28.25亿元。
一个小时后，巡逻小分队来到一座高山脚下。此时，气温降至零下30摄氏度，寒风刺骨。攀爬积雪高山，对经验丰富的男兵都是不小的考验，更何况首次参加巡逻的女兵。近70度的陡坡上乱石嶙峋，加之积雪覆盖，女兵们艰难前行。上等兵小古不停地给战友加油鼓劲：“快了快了，再坚持一下。”
记者了解到，2022年以来，临清市新华路街道通过邀约的方式，公开选择优质社会合作方，组建街道一级的乡村振兴公司，先后发展了红叶香椿、牛蒡药材、坑塘养殖、乡村旅游等多个集体增收项目，并吸纳街道24家党支部领办合作社，通过产业聚合，推进集约化开发经营，不断拓宽村级集体增收途径，有力助推了乡村振兴。
在招考要求方面，云南等地提出，对于艰苦边远地区的招考职位，采取降低学历要求、放宽专业条件、不限制工作年限和经历、单独划定笔试合格分数线等措施，适当降低进入门槛。
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陈健茜
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