中新网南宁5月30日电(黄昕洋)30日，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段(以下简称“南凭高铁崇凭段”)站后房建工程在凭祥东站开工，标志着全线进入站后施工阶段。

　　南凭高铁崇凭段目前正在建设中，预计2025年建成通车，届时全线将实现贯通运营，南宁至凭祥运输时间缩短至1个多小时。南凭高铁经南宁铁路枢纽，与南广、柳南、云桂、贵南、南深等高铁相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，广西联通中国西部、东盟与粤港澳大湾区的重要枢纽地位更加凸显。

　　“咔嚓咔嚓……”机器纺织的声音在车间此起彼伏，这是广西同生纺织品有限公司的日常缩影。该公司是2020年从广州转移落地中国(贵港)纺织服装时尚新区的企业，也是目前新区印染园区中最大的织染布企业之一。

　　“我们公司超四成员工是周边省市县的，高铁不仅成为员工节假日出行首选，也为吸引和留住员工起了很大作用。”广西同生纺织品有限公司管理负责人许兵说。

　　“一方热土”能不能“热”，靠的是纷至沓来的客商。“目前时尚新区259家入园企业大部分是从粤港澳大湾区转移而来，很多企业老板、管理人员和技术人员都是周边省份的，高铁为这些企业人员往返提供了很大的便利。”广西贵港市平南县纺织服装产业发展中心副主任陈宏翔介绍。

　　今年是南宁至广州高速铁路(以下简称“南广高铁”)开通运营十周年。作为一条连接两广的交通大动脉、中国“八纵八横”高速铁路广昆通道的重要组成部分，南广高铁使广西至粤港澳大湾区形成“3小时高铁交通圈”，高铁“公交化”促进了区域间人文交流与经贸往来。

　　除已建成的贵阳经桂林至广州、南宁至广州的高速铁路外，广西与粤港澳大湾区铁路互联互通的好消息不断，中国铁路南宁局集团有限公司近日发布消息称，南宁至深圳高速铁路南宁至玉林段(以下简称“南深高铁南玉段”)近期将完成铺轨，预计今年具备通车条件，开通运营后，南宁至玉林铁路运输时间将由目前最快1小时44分(约1.7小时)缩短至50分钟左右；全线预计2027年建成通车，南宁至深圳的时间将缩短至2小时左右；两广之间，另一条在建的铁路是柳州至广州铁路，2022年12月，柳广铁路柳州至梧州段(以下简称“柳广铁路柳梧段”)全面开工建设。柳广铁路柳梧段预计2026年开通运营。

　　广西与粤港澳大湾区铁路互联互通的另一 个好消息是，广东湛江市发展和改革局、广西北海市交通运输局近日分别在政府官网发布了《新建合浦至湛江铁路(调整)环境影响报告书征求意见稿公示》，公开征求与该建设项目环境影响有关的意见。此次征求公众意见的起止时间为5月12日至5月24日。国家“八纵八横”铁路网重要组成部分、连接广西北海市合浦县至广东湛江市的合湛高铁距离正式开工又

　　南深高铁、合湛高铁以及柳广铁路开通运营后，广东、广西间将形成南广、贵广、南深、合湛四条高铁和黎湛、柳广两条普铁连通的综合铁路网新格局，推动广西全面对接粤港澳大湾区。而南宁至凭祥高速铁路全线通车后，广西将以南宁为枢纽，通过南宁至凭祥及南宁经防城港至东兴的高速铁路，加速与东盟国家铁路互联互通，形成通达粤港澳、连接东盟的铁路运输大通道。(完)