电动汽车卖不动了?调查显示更多美国人仍钟情于燃油车

来源: 北京商报
2024-05-31 13:49:56

财联社5月31日讯(编辑 周子意 )毕马威(KPMG)周四(5月30日)发布的一份研究报告称,若排除汽车价格和功能方面的差异性,美国人更倾向于购买标准燃油汽车,而不是混合动力或电动汽车。

这项调查评估了美国国内1100名成人的观点。只有约五分之一(21%)的受访者表示,他们会购买电动汽车,而不是汽油动力汽车或混合动力汽车。34%的受访者表示倾向混合动力汽车,而38%的受访者钟爱传统的燃油车。

另一项数据显示,美国消费者和汽车行业高管对电动汽车在公路行驶中充电时间的预期存在差距:60%的美国消费者希望在20分钟或更短时间内完成80%的充电,仅有26%的消费者愿意在充电上等待30分钟;而面向汽车行业高管的调查显示,42%的受访者愿意等待30分钟充电。

该研究还发现,较少的消费者愿意为电动汽车上的自动驾驶功能和娱乐系统买单,购买者往往更倾向于安全性能、车内Wifi连接、以及能够检测到可用充电桩的充电定位器。

在这一报告发布之际,全球电动汽车行业正值需求放缓。福特、通用和梅赛德斯等全球传统汽车制造商正在重新审视它们的电动汽车计划,包括福特在北美地区推迟部分电动车型的生产计划;通用近期也改变了战略,计划在北美重新推出插电式混合动力车型。

事实上,毕马威的这项调查不仅限于对汽车业的看法,而是一份更广泛的美国前景调查。

调查显示,美国人对自己的个人财务状况总体持乐观态度,不过对美国经济增长前景却不然。数据显示,37%的受访者对明年的前景表示乐观或非常乐观,38%的受访者则持不乐观或一点也不乐观的态度。

其他数据包括,75%的受访者不相信美联储降息会改善他们的个人财务状况;65%的人表示他们会更多地选择折扣购物。

责任编辑:于健 SF069

  如今传统外贸虽受到成本和销售两端的压力,但多名制造商告诉记者,作为行业的头部力量,过往的老客户还在,甚至还能依靠自身能力继续做大规模,没有动力用跨境电商平台接小单。

  “长期看,需求侧的因素也非常关键”,蔡昉表示,因此,长期的制度建设就是中国特色的福利国家,基本实现公共服务的全生命、全民覆盖。

  国家统计局数据显示,2月,全国CPI环比下降0.5%,同比上涨1.0%。CPI同比增速上行,重回“1时代”,明显低于市场预期。

  从在新三板上市的CBA俱乐部财报就可以看出一些端倪。例如,江苏同曦队的财报显示,2021年全年俱乐部亏损2433万元。在营收中,门票收入几乎为零的情况下,来自CBA公司的分红达到2286万元,占比高达67%。

  但在美国对华为全力绞杀的当下,这显然非同寻常。美国彭博社就宣称,由于美国一再声称华为对美国国家安全“构成威胁”,卢拉参观华为研究所的举动,可能会“激怒美国”。

  从全年走势来看,平安证券首席经济学家钟正生预计2023年核心CPI中枢将会抬升,但其幅度相对可控,从而通胀形势整体温和。不过,下半年核心CPI上冲高度仍值得关注,因去年下半年基数走低,叠加经济修复可能滞后助推新涨价因素。

郑彦智

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