中信建投保荐威力传动IPO项目质量评级D级 上市首年扣非归母净利润大降近九成 排队周期超两年

来源: 南方周末
2024-06-02 07:15:04

IDBD-897「やめられないのよねcこれだけは」とレイコさんは顔をしかめながら言った。そしておいしそうに煙草を吸った。これくらおいしいそうに煙草を吸う人はちょっといない。僕は一粒一粒丁寧に葡萄を食べc皮と種をゴミ箱がわりに使われているブリキ缶に捨てた。  中国航天技术专家黄志澄5日对《环球时报》记者表示,新年以来中外的一系列航天活动预示着2023年又将是一个令人瞩目的“航天大年”。美国今年的发射次数可能仍会比较高,甚至比2022年更高,其中SpaceX加速“星链”星座的建设是非常重要的一个因素。不过黄志澄认为,年度发射总次数不是最关键的,更重要的是要按照自身的节奏,稳扎稳打,不断增加中国发射入轨的有效载荷规模。(刘  扬)MdZG-YqTiZAx1nAiQJpiv4H-中信建投保荐威力传动IPO项目质量评级D级 上市首年扣非归母净利润大降近九成 排队周期超两年

  (一)公司基本情况

  简称:威力传动

  代码:300904.SZ

  IPO申报日期:2021年6月29日

  上市日期:2023年8月9日

  上市板块:创业板

  所属行业:通用设备制造业(证监会行业2012年版)

  保荐代表人:徐兴文,宋双喜

  IPO律师:北京市中伦律师事务所

  IPO审计机构:天健会计师事务所(特殊普通合伙)

  (二)执业评价情况

  (1)信披情况

  问询轮数为3轮;招股说明书未披露相关子公司注销前的股权结构;发行人未根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第28号——创业板公司招股说明书(2020年修订)》的规定披露报告期内社会保险和住房公积金缴纳情况;发行人与山东亿和签订的关于粗加工费的约定实际未执行,中介机构未能提供充分依据;被要求补充披露向报告期各期前五大供应商采购的原材料类型;被要求并细化招股说明书“重大事项提示”中“受风电行业需求波动的风险”表述。

  (2)监管处罚情况

  2021 年 6 月 15 日,发行人的董事长李阿波、董事兼总经理李想、董事甘倍仪、财务总监李娜因报告期内与关联方资金拆借受到股转公司监管一部的口头警示。

  (3)舆论监督:不扣分

  (4)上市周期

  2023年度已上市A股企业从申报到上市的平均天数为487.83天,威力传动的上市周期是771天,高于整体均值。

  (5)是否多次申报:不属于,不扣分

  (6)发行费用及发行费用率

  威力传动的承销及保荐费用为6005.85万元,承销保荐佣金率为9.37%,高于整体平均数6.35%,高于保荐人中信建投2023年度IPO承销项目平均佣金率5.65%。

  (7)上市首日表现

  上市首日股价较发行价格涨幅261.48%。

  (8)上市三个月表现

  上市三个月股价较发行价格涨幅122.58%。

  (9)发行市盈率

  威力传动的发行市盈率为49.06倍,行业均数33.44倍,公司高于行业均值46.71%。

  (10)实际募资比例

  预计募资8.66亿元,实际募资6.41亿元,实际募资金额缩水25.99%。

  (11)上市后短期业绩表现

  2023年,公司营业收入较上一年度同比降低10.65%,归母净利润较上一年度同比降低39.64%,扣非归母净利润较上一年度同比降低86.12%。

  (12)弃购比例与包销比例

  弃购率0.55%。

  (三)总得分情况

  威力传动IPO项目总得分为62分,分类D级。影响威力传动评分的负面因素是:公司信披质量有待提高,受到股转公司处罚,上市周期较长,发行费用率较高,上市三个月股价较发行价格涨幅过高,实际募资金额缩水,上市后第一个会计年度公司营业收入、归母净利润、扣非归母净利润下滑。这综合表明,公司短期内盈利能力有待提高,信披质量有待提高,建议投资者关注其业绩表现背后的真实性。

责任编辑:公司观察

  恢复新用户注册,对滴滴来说意味着什么?刘旭表示,由于国内疫情防控政策调整,当下出行的需求增加,对于滴滴来说,会迎来一个业务回暖的时机,迅速提高其营收水平。

  依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经海关总署党委研究,决定给予宇方成开除党籍处分;经中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组研究,决定给予宇方成开除公职处分;收缴其违纪违法所得;依程序免去其政协第十二届福建省委员会人口资源环境委员会副主任职务,撤销其政协第十二届福建省委员会委员资格;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

  做电器代工的伊塔科技也直观感受了疫情带来的疏离感。疫情以前,何兴茂每年要往日本跑四五趟。三年不见客户,最直观的感受是新产品和新项目的推进变得非常困难。过去日本客户频繁到中国出差,重要事项和细节,两三天就能确定好。但疫情以后,确认一个细节,就得寄一次快递,寄快递耗时一个星期,客户反馈过来,又是一个星期。“改好以后,你做资料给他,他确认好我们再做样品,做好样品再寄,又是一个星期。”对这样的反复确认,何兴茂极为苦恼,影响营收还在其次,一旦上新节奏被打乱,错过销售节点,会给客户造成巨大损失,之前积累的信任关系也会受到极大的损耗。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有