比亚迪,沸腾!

来源: 中国日报网
2024-06-11 07:03:48

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  来源:比亚迪公告

  回望过去一年,“出新”和“出海”成为比亚迪年度发展的两大关键词。在出新方面,比亚迪在多个细分市场落地子品牌、推出新产品,推出腾势N8、仰望U8等新车型;在出海方面,比亚迪月度出海数据迭创新高,全年海外销量约24.28万辆,成为比亚迪销量的“第二增长极”。

  持续丰富产品矩阵

  2023年12月,比亚迪新能源汽车销量34.1万辆,上年同期23.52万辆;2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%。

  过去一年,比亚迪持续丰富产品矩阵,在各个细分领域推出新车型,大杀四方,向市场崭露对新能源汽车“全盘通吃”的野心与实力。

  在精心布局与多年汽车制造经验助力下,比亚迪的乘用车业务已逐步形成由王朝网、海洋网、腾势、仰望及方程豹所构建的多品牌梯度布局,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,可满足用户多场景的用车需求。

  其中,腾势是比亚迪旗下高端品牌。2023年8月,腾势发布智能豪华全场景SUV车型N8,售价为31.98万至32.68万元。据悉,腾势直营门店已突破300家,覆盖123座城市。腾势于2022年推出的首款高端新能源车型腾势D9单月销量突破11万量,近一年连续稳居30万元以上豪华MPV销量冠军。

  仰望品牌主要聚焦豪车市场。2023年9月,比亚迪官宣,旗下仰望汽车的首款产品仰望U8豪华版正式上市,上市价格为109.8万元。仰望U8定位百万级新能源硬派越野车,比亚迪希望打破百万级豪华车市场格局。

  方程豹品牌则主打个性化。2023年8月,比亚迪发布专业个性化品牌方程豹及其专属技术DMO混动越野平台。比亚迪董事长王传福表示,比亚迪将以DMO车型为起点,重塑硬派SUV、跑车等市场规则,将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。

  但新车型实现销量突破仍需时间。数据显示,2023年11月,仰望U8、方程豹豹5分别实现交付408、626辆。

  “出海”疾驰

  2023年,比亚迪出海跑出加速度。在销售端,比亚迪持续布局海外销售网络,海外月度销量频频创新高;在生产端,比亚迪不断布局海外生产基地,完善当地生产配套。

  从最新销量数据看,2023年12月,比亚迪海外销量约3.61万辆。2023年全年,比亚迪海外销售约24.28万辆新能源汽车。

  这与比亚迪大力拓展海外市场息息相关。据悉,目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区,在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。

  在生产端,比亚迪陆续在全球多地建厂。2023年7月,比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂,整车计划年产能达15万辆;9月,乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司,工厂一期、二期计划年产50万辆,三期竣工后产量达到30万辆;12月,比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。

  新能源汽车竞争加剧

  展望2024年,随着华为、小米等大厂“下场”造车,新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。比亚迪将面临更大的竞争压力。

  平安证券预计,华为深度赋能车型2024年销量有望 达67万台(含问界、智界、阿维塔),增量贡献显著。2024年,比亚迪与华为将在新能源汽车市场有更为激烈的“交战”。

  不仅如此,小米也于2023年12月召开汽车技术发布会,小米创始人、董事长兼CEO雷军对小米SU7进行预发布。雷军放出豪言,希望通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。

  在2023年比亚迪股东大会上,王传福表示,未来3至5年新能源汽车行业将发生大变革,且变革速度正在加快。

  2024年新能源汽车市场格局将如何演变,值得拭目以待。

责任编辑:杨红卜

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