康渝高铁陕西段最长隧道进入正洞施工

来源: 中国文明网
2024-06-07 16:40:46

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  中新网安康6月6日电(王丽莎 焦键 张伟)6日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设,中铁十四局承建的康渝高铁余家梁隧道一号横洞顺利进入正洞施工。作为康渝高铁陕西段的最长隧道,此次施工标志着余家梁隧道正洞已实现双向掘进,康渝高铁隧道工程建设进度进一步加快。

  康渝高铁余家梁隧道位于陕西省安康市岚皋县境内,全长约14.5公里,为单洞双线隧道,是康渝高铁陕西段第一长隧道。该隧道洞内围岩稳定性差,多段落存在较长断层破碎带,山体陡峭,进洞难度大,隧道涌水量大,安全风险高,是康渝高铁全线的重难点控制性工程。

  为保证隧道施工顺利推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位采用“两横+一斜”的辅助坑道施工方案,其中一号横洞是最长辅助坑道,全长1016米,为无轨双车道运输通道,该隧道围岩类型复杂,褶皱构造、断裂活动极为发育,挤压程度大。为保障施工安全,施工单位中铁十四局项目部通过隧道五大系统——门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、气体监测系统和应急广播系统实现多作业面统筹组织管理协同工作,确保隧道的正常运行和安全性。并通过增加支护补墙措施、超前泄水等方案,顺利通过施工困难区域。

  康渝高铁(西渝高铁安康至重庆段)是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。线路自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站,其中重庆西为既有车站,其他为新建车站。

  西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后,西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右,将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众 出行。(完)

  对于浙江杭州淳安县的胡栋才来说,刚刚过去的春节,是他所经营的“小炊鱼馆”线上线下订单最旺的一个春节。小店开在旅游景区千岛湖附近,晚上八点刚结束堂食高峰,小店又迎来外卖订单的一波高峰,收拾完毕已是深夜。胡栋才只是今年以来不少旅游小城餐饮商家的一个缩影。

  电影中的“移山计划”取自中国愚公移山的神话。除此之外,中国还有开天的盘古、补天的女娲、逐日的夸父、填海的精卫、画卦的伏羲和尝草的神农……他们代表着中国人生生不息的勇敢与执着、世代相承的格局与气魄。

  答:一是明确测试方式。2003年印发的旧规程主要适用于人工测试,2008年补充印发的《计算机辅助普通话水平测试操作规程(试行)》主要适用于计算机辅助测试。本次修订明确“普通话水平测试采用计算机辅助测试”,所有测试流程均通过测试信息化管理系统,按计算机辅助测试方式实施,人工测试只作为特殊情况下适用予以保留。这既是对多年来信息化建设成果的肯定和继承,也符合语言测试信息化发展的方向。二是取消备测室和备测时间。2003和2008年印发的规程要求有备测室和备测时间,供应试人熟悉试卷、做好准备。在具体实施中,各地的备测时间、内容、方式不尽相同,存在一些不规范现象。修订过程中,一方面借鉴国内外其他种类语言测试方式,另一方面考虑普通话水平测试试题均来自国家测试机构编制并公开出版的《普通话水平测试实施纲要》,朗读作品和说话题目作为重点测试项目均已公开,应试人在测试前可充分准备,因此本次修订将取消备测环节。

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