创历史新高!2023年我国日均完成交通基础设施投资107亿元

来源: 红网
2024-06-19 03:05:38

  国家综合立体交通网加快完善

  ——综合立体交通网加速成型。不断加强基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。

  ——交通基础设施网络结构持续优化。全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。

  ——乡村交通设施不断完善。积极服务乡村全面振兴,农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。

  交通运输装备结构持续优化

  ——智慧绿色发展深入实施。2023年末,全国动车组辆数比上年末增加1674辆。铁路电力机车占比达65.3%、提高0.9个百分点,新能源车辆占公共汽电车的比重达77.7%、提高6.0个百分点。全国已建成18座自动化集装箱码头,在建自动化集装箱码头27座,已建和在建数量均位居世界首位。全国机场场内电动车辆占比达26.4%,旅客吞吐量500万人次以上机场APU替代设备使用率接近100%。

  ——专业化水平不断提升。专用货车、牵引车、挂车占公路货物运输车辆比重分别提高0.4个、1.3个和0.9个百分点,水上运输船舶集装箱箱位增加5.5万标准箱。

  ——大型化发展持续推进。大型营运载货汽车平均吨位提高至22.3吨/辆,营业性运输船舶平均净载重量增加97吨/艘,国产首艘大型邮轮投入运行,C919大飞机正式投入商业运行。

  运输服务能力持续提升

  ——人员流动高效便捷。平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。

  ——货物运输繁忙有序。平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2 500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.

  气象部门预报,“泰利”登陆后将于18日凌晨移入北部湾,有可能于18日上午以强热带风暴级或台风级在广西沿海再次登陆,19日在越南北部减弱消散。

  7月14日,新华网股份有限公司发布了《关于选举董事长及变更法定代表人的公告》:新华网股份有限公司于2023年7月14日召开公司第四届董事会第二十六次(临时)会议,审议通过了《关于选举公司董事长及变更法定代表人的议案》,同意选举储学军先生为公司第四届董事会董事长,并担任公司第四届董事会战略与发展委员会召集人及委员、董事会编辑政策委员会召集人及委员、董事会提名委员会委员职务,任期与公司第四届董事会任期相同,自董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满之日止。

  在现场,易炼红说,全方位支持推动平台经济争当创新发展“主力军”;大力支持平台企业勇当“走出去”的排头兵、国际贸易的生力军、国际规则的制定贡献者,在更广阔舞台上开拓发展新空间。

  “德国商界对政府的中国战略表示欢迎,称赞其重点是最大限度降低风险而不是切断经济联系”,路透社说,该文件没有为企业制定具有约束力或具体的目标。报道引述荣鼎集团中欧关系专家巴金的话称,“柏林大声疾呼,挥舞的却是小棍”。

  许利平表示,尹锡悦上台后对中韩关系作出战略性误判,触碰了中国的底线和核心利益。此次双方官员的会晤能够一定程度上减少这种误判。但对待这一问题要谨慎乐观,只有韩国政府真正意识到它们损害中国核心利益的错误言行,以相互尊重、合作共赢的态度来对待中国,不受第三国因素干扰,中韩关系才能回到正轨。

  从2020年“防止资本无序扩张”,到2021年“设置‘红绿灯’”,再到2022年“常态化监管”,我国平台经济也迈上了一个更为健康发展的新台阶。

杨宗翰

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