财联社6月1日讯（编辑 夏军雄）国际可可组织（ICCO）表示，尽管可可近来价格大幅上涨，但消费量并没有减少，本榨季的可可短缺程度可能超过之前的预期。
ICCO发布报告称，受可可消费国研磨量增加的推动，预计 2023-24榨季（截至9月）可可市场需求将超过产量43.9万吨。相比之下，该组织今年2月预测的供应缺口为37.4万吨。
ICCO表示：“目前可获得的数据显示，尽管可可出现创纪录的上涨，但迄今为止，进口国的可可研磨活动一直在持续。随着2023-24榨季的进行，可以肯定的是，榨季结束后的供应缺口将高于此前的预期。”
由于天气恶劣、树木老化和作物病害，可可主产区西非产量大幅下降，可可价格今年上涨了一倍以上，纽约可可期货4月一度创下了每吨11722美元的历史新高。
尽管近日可可期货价格明显回落，下跌至每吨1万美元下方，但仍远高于历史平均水平。一些分析师认为，可可期货的涨势已经见顶。
ICCO将其对2023-24榨季全球可可研磨量的预估从最初的478万吨上调至486万吨，还将同期产量预估上调1.2万吨，至446万吨。
世界上约三分之二的可可都来自西非，主要是科特迪瓦和加纳。近年来，雨水太多和可可树病害等原因导致科特迪瓦和加纳的可可豆减产，连续三年收成不佳。
随着可可价格大涨，巴西等南美国家也想来分一杯羹。
巴西一些农民已经开始种植可可树，该国也曾是全球主要可可生产国之一，但由于上世纪80年末爆发了严重的植物病害，导致大量可可树枯萎，其可可主产国的地位也随之一落千丈。
不过，巴西农民种植的可可树离结果至少还有一年时间，无法弥补中短期内的市场供应缺口。
加强知识产权协同保护方面，批准筹建29个国家地理标志产品保护示范区，覆盖15个中西部省份。长三角、华北五省市、东北地区、沿黄九省建立跨区域协同保护机制。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>沈阳1月7日电 (李晛 徐荣花 黄伟彬)2023年春运1月7日正式启动，在沈阳铁路局沈阳客运段担当的丹东开往北京朝阳的G3692次列车上，一场以“玉兔闹新春，沈客伴您行”为主题的联欢活动正在上演，让春运回家路上的旅客提前感受浓浓的年味儿和铁路人的热情。
1月7日，2023年全国铁路春运正式拉开帷幕，铁路部门客流增幅明显。广铁集团当日发送旅客112万人次，与2022年春运首日相比增长9.1%。其中，广东地区各大火车站发送旅客76万人次，与2022年春运首日相比增长15.7%。
根据商业银行和理财公司个人养老金业务管理暂行办法，代理开立资金账户的，商业银行应当要求代理人提供代理人、被代理人有效身份证件的复印件、合法的授权委托书等。<strong>商业银行对代理人身份信息的核验应比照本人申请开立资金账户进行，并联系被代理人进行核实。无法确认代理关系的，商业银行不得办理该资金账户开立业务。</strong>
第二步，要求商家代购指定菜品。取得受害人信任后，“顾客”会谎称还需要订购某些特定菜品(如多数餐饮企业无法提供的“佛跳墙”)，并表示自己有低价的供货渠道，但因诸多原因不方便直接联系，需要受害人帮忙垫资代为采购。为了获得“大订单”或者赚取代购差价，很多商家会选择满足骗子的需求，积极进行联系。
今年春运，中国铁路太原局集团有限公司管内客流以探亲流、学生流、务工流为主，旅客发送量预计达到530万人次。节前客流主要集中在太原地区，节后集中在太原、大同、吕梁、临汾、运城、忻州地区。
陈文男
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