湘粤两地货运市场需求量庞大，特别是“小、零、快”物流需求不断增长。此次湘粤快线下行方向班列提质升级，将有效推进零担货源“公转铁”，降低物流成本。
“原来货物去广州以公路运输为主，但运输价格、车源不稳定，而铁路运量大、价格较低，比公路运输要便宜30%至40%。”安迅物流营销总监陈雪介绍。
“经过调研，我们了解到货源企业的档口货、工厂货通常要在每天18时后才能装好出货，但又要求次日送到，这对传统铁路运输提出了不小挑战。”广铁集团长沙铁路物流中心副主任、副总经理王伟明介绍，湘粤快线采用客车化模式运营，每天定点开行，时效从11.5小时压缩到10.5小时，夕发朝至，实现班列“次晨达”，将更好满足企业需求。
“与其他国内城际班列不同，湘粤快线由铁路方直营，可提供从取货订舱到末端配送全程物流服务。为了降低客户使用门槛，班列采取公共平台模式，无须缴纳保证金。按照量大从优原则，A类客户铁路运费最高优惠68%！”广铁集团长沙铁路物流中心营销部经理晏明辉介绍，班列开行初期，还推出了免费提供集拼场地、免运量考核等利好政策。
市政府物流口岸办相关负责人表示，将继续支持 广铁集团长沙铁路物流中心，大力集成一站式物流服务，进一步稳规模、调结构、降成本。
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国开制造业转型升级基金由国家制造业转型升级基金股份有限公司出资设立，聚焦关键环节、关键领域、关键产品，支持制造业向数字化、网络化、智能化方向转型升级，工业互联网是其重要投资板块之一。此次领投徐工汉云，创下国开制造业转型升级基金在工业互联网领域单笔最高投资额度。
在庞溟看来，房地产需求侧尤其是个人住房贷款合理需求仍需得到金融积极、稳定、持续的支持，有条件的城市可继续优化差别化住房信贷政策，调整限购、限贷、限售、限价等政策，并适时考虑针对刚需群体采取下调首套住宅贷款首付比例、降低房贷利率、有序缩短按揭贷款审批与放款周期、提高公积金贷款额度或以公积金覆盖首付的比例、减免交易税费、提供购房补贴、逐步降低落户标准和购房门槛等差异化支持措施。
总需求不足是当前经济运行面临的突出矛盾。充分发挥投资的关键作用，重大项目密集开工，基础设施投资提速，着力发挥内需拉动作用，释放我国超大规模国内市场的需求潜力，推动我国经济平稳健康可持续发展。
在乡村发展领域，“思源工程”不断帮助农村大力发展产业，着力乡村建设，健全可持续发展长效机制，援助安装太阳能路灯，援建村级公路、便民桥、现代化牛棚、黄花菜晾晒场、滴灌设备，捐赠农产品保价保险，开展经济林、葡萄种植、油菜花观光、肉牛养殖、马铃薯储窖及水洗厂建设等乡村振兴项目，带动当地种植养殖业发展壮大。
数量如此庞大的太空垃圾是有人故意乱扔的吗？答案当然是否定的。虽然国际空间站曾多次丢弃过氨罐、相机脚架等，甚至还于2021年扔出过一块重约2.5吨的旧太阳能电池板，但这些物体在短暂绕地球旋转后便会落入地球大气，并在大气中燃烧殆尽，因此并不会成为长期在轨的太空垃圾。
袁大钧
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