中新网昆明5月31日电 (吴杰 陆继存)5月31日零时许，在中老铁路磨憨站内，2台道岔打磨车在站线上来回穿梭，完成最后一组道岔打磨施工 。至此，历时70多天的中老铁路中国段首次大规模钢轨打磨施工完成，线路设备平顺性得到全面提升。
中老铁路是连接中国和老挝的国际铁路，全长1035公里，中国段长600多公里，自2021年开通运营以来形成了客货两旺的良好态势，在客货运输屡创新高的同时，线路设备也受到一定程度的磨损，中国铁路昆明局集团有限公司利用夜间行车密度不大的时机，对中老铁路中国段线路钢轨首次大规模开展钢轨打磨施工。
中国铁路昆明局集团有限公司工务机械段钢轨维修车间党总支书记李琼华介绍，针对本次中老铁路施工，他们集结了2台道岔打磨车、1台线路打磨车和30余名作业人员，分两个打磨断面，利用46个夜天窗集中作业，及时消除病害隐患，确保线路设备状态良好。
此次中老铁路中国段钢轨打磨施工累计完成线路打磨237公里，道岔打磨116组。经过修复打磨的钢轨和道岔，可延长使用寿命约3至5年，将进一步改善中老铁路中国段线路设备质量，极大提升旅客乘坐舒适度和货物运输效率。(完)
天津市委书记陈敏尔则谈到，要共下港口集群“一盘棋”，加强津冀港口高效协作，优化资源配置，完善功能分工，以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业，实现错位发展、联动发展、融合发展，共同构建现代化的津冀港口群。
“现在是民航的传统淡季，随心飞产品能在一定程度上提升人流和现金流。”民航新型智库平台专家李瀚明告诉《中国新闻周刊》，随心飞能增加多高利润不好说，但至少能让航司少亏一点。
据他观察，二十大之后，长三角、京津冀、粤港澳等重点区域都围绕高质量发展举行了一系列活动，“先是本身内部先激活，接下来就拓展到区域，包括京津冀、长三角等。”郑长忠认为，接下来会有一个全国性的、进一步的激活。
而这，只是一个开始。让行业人士没有料到的是，价格战很快由新能源汽车领域蔓延至整个汽车产业，众多燃油车企业为了争夺或稳住市场份额，纷纷参与到这一场疯狂的行动中。
[环球时报-环球网报道 记者 王盼盼]外交部发言人毛宁27日主持例行记者会。有外媒记者就俄罗斯宣布在白俄罗斯部署战术核武器提问，询问中方对此有何评论？
车企最先面对的是政策层面的改变。2023年，新能源汽车国家购置补贴政策正式退出。这项从2010年开始实施的补贴政策，在经历了数次取消和延长之后，终于在2022年12月31日画上了句号。
罗元发
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