中新网北京6月1日电 (陈昊星)5月29日-31日，中央企业改革深化提升行动联建互助第四组第二次活动在河北肃宁、黄骅举办。
本次活动以“推进低碳化绿色化智慧化，加快发展新质生产力”为主题，由国家能源集团及所属朔黄铁路公司和黄骅港务承办。
朔黄铁路西起山西省神池县，东至河北省沧州市渤海新区，是我国西煤东运第二大通道。目前，朔黄铁路连续7年运量突破3亿吨。
在河北肃宁朔黄铁路，与会人员参观了朔黄铁路科技馆、安全牵引技术实验室、机车检修中心、调度指挥中心、新一代综合检测车等地，听取了朔黄铁路在改革深化提升行动、培育和发展新质生产力等方面的工作汇报和经验分享。
国能朔黄铁路相关负责人表示，朔黄铁路公司正从“国企思维”向“国家思维”转变。目前，公司制定了“12121”经营管理体系，形成了“一个能力、两个驱动、一个控制、两个保障、一个贯通”的发展体系。通过探索前沿技术，建立了具有铁路行业特色的实验系统、控制系统和保障系统，推动高质量发展。
在黄骅港，与会人员参观了解了黄骅港低碳绿色智慧发展实践并听取国家能源集团港口产业发展规划及黄骅港务改革总体情况汇报。随后，多家央企就“推进低碳化绿色化智能化，加快发展新质生产力”开展主题研讨，分享经验做法，交流认识体会，探讨互学互鉴、提升改革质量成效的途径和措施。
黄骅港作为西煤东运、北煤南运主要枢纽港口，连续4年煤炭下水量超2亿吨，占北方十港煤炭下水量的近30%，开港累计煤炭 下水已超28亿吨，是我国最大的煤炭下
2023年，黄骅港完成煤炭装船20948.6万吨，煤炭装船和卸车量双超两亿吨，有效保障了能源运输通道安全高效畅通。
黄骅港务公司相关负责人表示，黄骅港是世界上首个实现翻堆取装全流程智能化的煤炭港口。一艘5万吨级的运煤船，大约24小时之内就可以完成装卸货，且全流程无需人工操作。
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<strong>特约评论员 陈冰：</strong>最突出的表现是，从中国进口镓、锗及相关物项的各国企业，主要是发达国家的企业，都在快速加大订单，期望先囤点货再说，或者加快提交申请，尽可能得到中国的出口许可。用路透社的话说，就是相关企业在“跑步申请”。
汪文斌表示，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分。6月30日，菲律宾海警船未经中方允许，擅自闯入仁爱礁附近海域，中国海警船依法开展执法活动，维护中国领土主权和海上秩序，有关操作专业、克制。
业内人士在接受中新社国是直通车采访时说，平台企业涉及金融业务范围广，交叉部分多且复杂程度高，对其的整改工作有一个突出特点，即自开始实施对平台企业的整改以来，始终是多个金融管理部门共同开展工作。
记者了解到，此次对支付宝和财付通处罚金额相对较高，主要因为这两家在国内市场占有率高，客户众多、业务规模巨大。此次处罚，是对过往不规范行为的处理，随着整改工作的推进，两家机构合规改善，业务运行稳健有序。
美国联邦政府首次正式涉足人工智能监管领域是在2020年1月，当时发布了《人工智能应用监管指南》，为新出现的人工智能问题提供监管和非监管措施指引。2021年出台的《2020年国家人工智能倡议法案》更多算是在AI领域的政策布局，与人工智能治理和强监管还有一定距离。一年后，白宫于2022年10月发布的《人工智能权利法案蓝图》（简称“《蓝图》”）为人工智能治理提供了支持框架，但并不是美国官方政策，不具备约束力。
谢瑜爱
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