中新网大连1月2日电(记者杨毅)记者2日从大连海关获悉，2023年，大连口岸全年出口汽车102773辆，同比增长143%，创历史新高。
作为东北地区唯一的海运汽车口岸，大连汽车码头经过十余年的建设发展，年度吞吐量超80万辆，是国内商品车南北海运的北方枢纽、东北商品车外贸进出口基本港。近年来，为实现外贸商品车业务的开源增量，大连汽车码头在外贸领域持续发力，先后为华晨宝马、沃尔沃、一汽等客户提供了港口物流服务。
1月1日，在大连海关所属大窑湾海关的监管下，852辆国产汽车装载至“巨神领袖”号滚装船，从大连汽车码头起航前往欧洲，为2024年大连口岸国产汽车出口实现了“开门红”。
近年来，为保障汽车出口通道畅通，大窑湾海关成立工作专班，深入企业一线，了解汽车出口通关环节的“堵点”和业务发展的难点，不断完善通关服务，实现车辆集港、放行装船等环节无缝对接，持续压缩整体通关时长。
大窑湾海关物流监控处物流监控二科副科长崔鹏伟介绍说，“我们应用RFID技术等智能化手段，在全国海关中首次将车辆VIN码应用于汽车物流监管中， 实现单车精细化管理，达到顺势监管，无感监管的效果。”
为企业提供便捷通关服务的同时，大窑湾海关结合商品车特点探索“嵌入式”监管，将海关监管作业场所升级改造与口岸业务发展相融合，推进泊位开放及设施优化；助力拓展欧洲、美洲等7条班轮航线，搭建商品车东北陆海新通道，构建外贸商品车物流新格局。
“我们借着大窑湾海关一系列支持政策和便利举措的‘东风’，抓住机遇，联合航运企业和汽车厂商，争揽货源，拓展海外市场，让更多的国产汽车走向世界。”大连汽车码头物流部副经理盖圣斌说。(完)
“芥蓝苗每斤8元、冰草每斤6.5元……现在养殖场不仅肉兔供不应求，蔬菜基地也因为施用兔粪有机肥，生产的优质蔬菜得到了市场和消费者的认可。”付红伟介绍，养殖场每天产生的兔粪“原材料”除了供蔬菜基地发酵使用，多余的还由有机肥厂上门收购，每天额外增加了1000多元的收入。兔粪变废为宝，实现了兔粪的资源化和减量化，也作为天然有机肥为蔬菜种植提供了质量保障。
在文旅消费全面复苏之后，汽车等大宗消费的恢复成为实现消费增长的重点。
<strong>烛光不熄</strong>
其实，冰雪产业、冰雪经济的范畴很广，各地理应结合地方实际规划产品供应，而不是简单复制照抄。河北张家口借助冬奥机遇，瞄准国内外高端冰雪装备研发制造，延伸冰雪经济产业链发展，规划建设了两个冰雪产业园区，累计引进项目200个。目前，这里已初步形成以冰雪场地服务业、冰雪旅游业为龙头，装备器材、竞赛表演、冰雪培训为补充的产业体系。黑龙江黑河则专注于寒区试车产业，每到冬季，约有来自国内外车企的7000余人、4000余台车辆来到黑河开展寒区试车。目前，黑河已有8家寒区试验企业、16个试验基地、24个专属试验基地。全市试车经济每年直接收入达1.7亿元，餐饮、住宿、交通、购物等间接收入达4.3亿元。
尽管多家大型寿险公司在2022年之前就已开始了转型，但是转型阵痛叠加疫情的影响，让2022年人身险公司的保费增速较前一年几近减半。银保监会近日发布的数据显示，人身险公司2022年的保费增速为2.78%，相较2021年的5.01%下降了2.23个百分点。
2月1日清晨，在陕西省西安市临潼区浩民养殖场上班的何寨街道村民陆续走进厂区，经过一系列消杀防护，在兔舍中开启了一天的忙碌工作。
刘建宇
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