中新网大连5月31日电 (记者 杨毅)中车大连机车车辆有限公司5月31日发布消息称，当地时间5月29日，尼日利亚阿布贾城铁正式投入商业运营。该项目车辆采用了中车大连机车车辆有限公司生产的分散动力内燃动车组。
阿布贾城铁一期工程是尼日利亚首都阿布贾的第一条城市轨道交通线路，项目由18公里Lot1A和27公里Lot3线两条线路组成，主要连接阿布贾市中心、首都国际机场、国铁阿卡线以及库巴卫星城，总长约45公里，12个车站。项目采用中国铁路技术标准——双线标准轨，正线采用无缝线路。
针对当地高温、多雨、风沙大的环境，中车大连公司为其量身订制的内燃动车组列车，节能环保，安全可靠，所有安装在车辆上的设备均在安装环境中良好工作，具有耐强风、风沙、高温、高湿、振动、噪声、腐蚀等特点。
该车为铝合金鼓型车体2动2拖4辆编组，采用内燃动力包+交流电传动系统，车辆从大集中载荷铝合金车体、大轴重转向架、动力分散内燃动车组振动及噪声控制、动力包的不控整流控制技术特性、动力包与牵引系统的匹配性等关键技术入手，确保车辆的可靠性、经济性和动力学性能指标达到国内外同类型车辆的先进水平。
据悉，尼日利亚阿布贾城铁正式投入商业运营后，将极大缓解阿布贾的交通拥堵压力，节省市郊间通勤成本，带动沿线经济和社会发展，为首都地区经济发展注入新活 力。(完)
当时江南造船厂也面临同大连造船厂一样的困境，设备技术落后，管理观念陈旧。以焊接为例，日方的焊接方法有34种，其中33种得到了英国劳氏等船级社的认可，而江南造船厂能够提请劳氏认可的只有4种。1980年8月，江南造船厂与日本三菱重工签订了在涂装、焊接、切割、质量检验、管理、机舱单元舾装等10个方面的技术合作协议。
一千多公里外的大连造船厂严阵以待，对照新规范，提出了380多条待解决难题和对应措施，但真正动手造船时，还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范，要具备32种航运证书，与之相比，当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。
本轮高校人事调整中，有多人从厅级岗位晋升到副部级岗位。比如，新任大连理工大学校长贾振元、武汉大学党委书记黄泰岩，复旦大学党委书记裘新，上海交通大学校长丁奎岭，同济大学校长郑庆华等，职务后都备注有“副部长级”。
[环球时报-环球网报道 记者陈青青]在2月28日举行的外交部例行记者会上，有记者提问，刚刚中国外交部发布了秦刚部长将出席二十国集团外长会的消息，能否介绍一下具体的情况以及中方对此次外长会的期待？
有记者提问，美国国务卿布林肯称，中方一直通过企业向俄提供非致命援助，现在又开始提供致命援助。另据报道，美不具名官员称，中方正考虑向俄提供122毫米及152毫米口径炮弹等致命性军援，但没有证据表明中方已交付相关武器。美国总统国家安全事务助理沙利文称，如中方作出援俄决定将付出切实代价。请问中方对此有何回应？
订单有了，谁来造船？柴树藩为此单独约谈了原大连造船厂厂长孙文学，孙文学后来曾对媒体回忆，当时之所以敢接下任务，也是铤而走险，“船厂两万多人要吃饭，要干活，怎么能不接订单？”
许欣怡
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