四川成南扩容项目跨成渝铁路双幅刚构桥顺利转体
黄到流水的视频「人生はビスケットの缶だと思えばいいのよ」新旧时代的交替,在2021年3月的欧冠比赛提前上演。2020/21赛季欧冠1/8决赛第二回合上,巴萨1:1战平巴黎圣日耳曼,两回合总分2:5输给巴黎队,与此同时,C罗所在的尤文图斯也在16强赛被淘汰。这是自2004/05赛季以来,梅西和C罗第一次没有进欧冠1/4决赛,淘汰梅西的正是姆巴佩。与姆巴佩同时晋级的还有多特蒙德的哈兰德,他在1/8决赛中踢进两球,帮助主队淘汰对手。KFT1u-HgAPRHMIq6OcfIy98hM-四川成南扩容项目跨成渝铁路双幅刚构桥顺利转体
中新网成都5月9日电 (记者 刘忠俊)5月9日,G42四川成都至南充高速公路扩容项目(以下简称“成南扩容项目”)成都入城复线段,总重约1.6万吨的双幅刚构桥在球铰系统牵引下,历时81分钟转体与引桥安全对接,为桥梁后续施工和入城复线段通车打下坚实基础。
成南扩容项目成都入城复线段起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通,经成都青白江区福洪镇、清泉镇、姚渡镇,新都区石板滩街道,止于成华区龙潭街道,顺接龙港路,路线全长24.529公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。
成南扩容项目成都入城复线段转体桥项目由由蜀道集团川高公司投资,成都成铁工程管理有限公司代建,四川省铁路建设有限公司承建。转体梁为T型刚构桥,长度均为90米,总重量达1.6万吨,需顺时针转体86.8度。桥梁上跨成渝铁路,转体位置北连龙潭寺站,南接有成都小枢纽 之称的石板滩车站,日均中欧班列等客货运列车通过量为82列。
为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路“天窗点”内完成。“转体前主梁距铁路线最近仅10.41米,施工管控要求极高。”成都成铁工程管理有限公司廖保林称,首次将电子雷达防侵限系统引入该项目,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限的大型器械可以进行监测报警。
据悉,成南高速扩容项目建成通车后,将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路,并打通成南高速公路最拥堵路段,提升道路通行能力和服务水平。(完)