“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线

来源: 中关村在线
2024-06-10 16:42:00

搞机time恶心的软件直接打开不用不收钱その週の木曜日にc僕は永沢さんと食堂で顔をあわせた。彼は食事をのせた盆を持って僕のとなりに座りcこのあいだいろいろ済まなかったなと謝まった。  “且夫天地之间,物各有主,苟非吾之所有,虽一毫而莫取。”苏轼为官40余年,始终戒奢崇俭,清廉自持。他真正做到了以民为本、与民同苦,每到一地都留下了清廉、勤政、爱民的美名,被当地百姓世代传颂。60fHa-BIa7ofkXdQhHyjoBct2-“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线

  中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组,6月7日晚在湖南株洲下线。这是中国企业自主研发,继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,线路全长约950公里。

  上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。

  列车首次配备智能司机辅助驾驶系统,能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略,同时通过车地远程无线传输系统,实现车辆状态的实时监测;采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统,既实现列车高速平稳运行,又提升制动可靠性,让列车“跑得稳、刹得住”。

  列车还应用了智能运维技术,实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊断和处理,单次维保时长从4.7天缩短至1.2天,整车维护保养更加便捷经济。

  在舒适度方面,列车商务车厢首次配备全封闭行李舱 ,并配有视听点播系统,无线上网、快捷点餐、在线支付等功能“触手可得”。

  自2010年至今,中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)

  <strong>第80集团军某合成旅战士 周红生:</strong>跑完武装越野之后投掷手榴弹比较紧张,投掷过程中心跳频率比较快,很难把握投弹的力度和时机,但我感觉这样的考核更贴近实战。

  此外,乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区、水磨沟区还将在低收入群体较为集中的区域,试点建设公益性“零工市场”“零工驿站”,打造“职业培训机构+人力资源服务机构+零工市场(驿站)”服务新模式,为低收入群体提供职业介绍、职业指导、职业培训等相关公共就业服务,促进低收入群体就近就地就业。

  福建省委常委、副省长郭宁宁表示,两岸一家亲,闽台亲上亲。福建省将为全面开放“小三通”、实现两岸“应通尽通”继续作出积极努力,携手广大台胞共建两岸融合发展示范区,建设台胞台企登陆的第一家园。

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