日本护士取精「まさか」と僕は言った。　　同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。V12N5acr-qXwq9gT31yMR3tJil6s-去年5月26日至今上海海关共监管邮轮214航次

　　中新网上海5月20日电 (记者 姜煜)据上海海关20日发布的统计数据，自2023年5月26日邮轮复航至今，上海海关共监管邮轮214航次，进出境旅客38.58万人次，邮轮补给物资903批次、2.98万吨、3.44亿元。

　　为了便利国际邮轮在我国靠港补给，海关总署研究制定了《海关支持邮轮产业发展的措施》(以下简称《措施》)。当天，上海海关、宝山区人民政府组织26家邮轮相关企业召开《措施》宣贯会，进行政策解读和答疑，听取企业需求，帮助企业解决实际问题。

　　2024年，首制国产大邮轮“爱达·魔都号”顺利开 启商业首航、第二艘国产大邮轮开始总装搭载、华夏国际邮轮公司也正式落户宝山，标志着上海邮轮经济作为拉动区域经济发展、助力消费升级的重要引擎已经重新“点火”。

　　“上海海关将同各方携手共进，把握时代脉搏、抓住发展机遇，努力为推动邮轮经济高质量发展、助力提升上海城市能级和核心竞争力提供智慧和方案。”上海海关副关长于彬在宣贯会上表示。

　　现场多家邮轮企业代表表示对未来邮轮产业的发展充满信心。“今天的宣贯会让我们及时了解海关最新的政策，真的是受益匪浅。”爱达邮轮(上海)有限公司的参会代表说。

　　《措施》内容主要包括增设邮轮直供物资供船方式，便利国产商品供船等方面。“此次海关发布的10项支持措施中，涉及邮轮物资供船的7项、邮轮零部件下船的1项、便利邮轮及旅客入境通关1项、优化邮轮建造通关的1项。就措施分布而言，优化及便捷邮轮物资供船为海关重点支持的方向。”上海海关所属宝山海关综合科科长陈丽华说。

　　下一步，上海海关将积极推进上述10条措施落地落实，把政策用足，把服务做好，针对相关企业实际需求，不断提升海关服务能级，让邮轮产业享受到实实在在的政策红利。(完)