恺英网络召开2023年度可持续发展暨ESG报告发布会

来源: 第一财经
2024-06-02 18:20:14

  5月31日,“恺启新机· K创未来” 恺英网络2023年度可持续发展暨ESG报告发布会在上海植物园自然教育中心召开。会议邀请了券商机构、游戏同业、媒体、公益组织以及员工代表等近60人共同参与。恺英网络董事兼副总经理、党委副书记骞军法,监事、首席社责官付丽娜,董事会秘书兼首席治理官刘洪林代表公司出席会议

  骞军法在致辞中提及,恺英网络近年来不断深化公司治理、明确企业可持续发展战略并不断推进,自2011年起连续发布企业社会责任报告,2021年披露社会责任及可持续发展双报告,2022年正式升级为可持续发展暨ESG报告。公司将以此次报告发布为契机,更好提升企业ESG管理推动公司高质量发展。

  发布会上,付丽娜向与会嘉宾系统展示了恺英网络可持续发展战略推进情况,并对恺英网络2023年度ESG报告编制情况及绩效亮点进行说明。2023年度公司首次发布中英双语报告,面向国内外投资者展示ESG关键绩效指标完成情况;报告编制过程中,回应ESG评级机构(SDGs、MSCI)的要求,2023年度报告新增能源管理与温室气体减排议题,调整表述隐私与数据安全、人力资本开发、供应商可持续管理;同时报告内容还首次通过第三方审验机构SGS(通标标准技术服务有限公司)独立验证。在关键议题讨论中,公司完成了可持续发展规划2023年度既定目标,集中展示了公司在环境、社会和公司治理方面开展的工作成果。

  商道咨询管理合伙人、上海总经理刘涛向与会嘉宾做《ESG塑造企业可持续发展》主题分享,并表示“不断精进的ESG管理可赋能企业可持续发展体系持续完善,为业务发展注入新活力,进一步提升团队凝聚力,推进公司内部管理升级和风险控制,使得可持续信披有切实的管理行动支撑和创新亮点,赢得投资者、监管机构等诸多利益相关方的认可。”

  华创证券传媒行业首席分析师刘欣以《企业可持续发展助力培育新质生产力》为主题,对恺英网络近年来的资本市场表现进行分享。对于一家科技与内容双驱动的游戏企业,恺英网络游戏产品的创新能力、丰富的IP储备和多样化的变现、研发过程中对AI技术的应用、以及企业治理改善带来的可持续发展能力是企业实现高质量发展、可持续发展的重要引擎。

  北京市企业家环保基金会合作发展经理曹志刚以《NGO协同企业可持续发展实践》为题,对环保相关的可持续发展议程目标与企业ESG报告披露指引进行解读,并就企业与NGO协同推动可持续目标实现方向进行探讨。恺英网络自2022年起与SEE基金会先后开展了荒漠生态恢复、鸟类多样性保护与城市生物多样性等相关环保议题合作。2024年,在恺英网络支持下,SEE基金会与上海植物园合作开发面向公众的生物多样性主题自然教育课程,推动更多公众认识、参与上海城市生物多样性保护。期待更多人与SEE基金会、恺英网络一起推动上海城市生物多样性保护,助力上海生态之城建设。

  发布会后,上海植物园自然教育中心的专家为与会嘉宾开展了植物科普与花艺工作坊,带领大家认知植物之美,感受自然和谐,提升公众对生物多样性的关注与保护意识。

  公司秉持“乐聚可持续游戏力”的可持续发展理念,以可持续业务为起点,助力保卫绿色星球,传递恺英正向力量,以全面的ESG管理推动公司可持续发展,努力为股东、客户、员工等利益相关方创造长期可持续共享价值。

  媒体端,有关陈戌源的近况来自于2月1日《体坛周报》关于亚足联换届大会报道的一则视频,视频中,一席正装入境的陈戌源与韩国足协代表握手寒暄。据体坛周报此前报道,作为中国足协主席的陈戌源,“以代表团团长的身份赴巴林与会,并将代表中国足协参加投票,参与相关议题的表决。”

  在此背景下,南宁推出各种政策促进房地产发展。据南宁晚报报道,2022年9月,南宁推出16条购房政策,分别从差别化信贷、公积金、人才购房等方面支持合理的刚性、改善住房需求。

  内容机构则分为“内容服务机构”与“内容平台的合作方”两类。其中,内容服务机构与上述机构类似,拥有“内容服务牌照”且具有国资背景,该类机构共计16家。而像爱奇艺、腾讯等视频网站,则属于有内容无牌照的内容平台合作方,只能与有牌照的机构合作,提供影视剧等内容。

  在此背景下,南宁推出各种政策促进房地产发展。据南宁晚报报道,2022年9月,南宁推出16条购房政策,分别从差别化信贷、公积金、人才购房等方面支持合理的刚性、改善住房需求。

  根据柬埔寨旅游部12日的最新数据,1月来柬旅游的外国游客约40万人次。其中,1月份来柬中国游客有2.5万人次,同比、环比均有大幅度增长。

  随着邮轮旅行的流行,船舶建造越来越大,登船乘客越来越多,新的航线被不断开发出来,对邮轮安全要求也随之提高。紧急情况下,船舶本身是最好的救生艇。2006年8月,国际海事组织引入“安全返港”要求,提高船舶的生存能力,即在火灾或进水的事故界限内,可以依靠邮轮自身动力,返回最近的港口,且船上安全区域能够满足乘客和船员的基本生活。

夏佳琪

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