中国jzz「ふうん」と僕は感心して言った。　　中信建投非银金融团队认为，“金融机构数字化转型已不局限于‘信息化+互联网’赋能升级，而是建立‘全面化+跨行业’融合机制，作为配置市场资源、提供风险定价的重要角色，券商的信息技术能力在此数字化浪潮中显得尤为重要。”OMmAA8C-RpVSSSr6DeeMHh1yKP-中国铁路调图 经青海进藏出疆更便捷

　　中新社西宁6月15日电 (祁增蓓 吴道洁)6月15日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图中，中国铁路青藏集团有限公司管内，经青海进出新疆和西藏的列车均有所增加。据悉，此次增加进出新疆的旅客列车均通过兰新客专运行。

　　兰新客专(或称兰新高铁、兰新铁路第二双线)是中国实施西部大开发的重点工程，线路全长1776公里，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，其中青海境内线路里程为267公里。

　　调图后，经由兰新客专运行的列车由目前的50对增至56.5对，其中乌鲁木齐至峨眉、西安至乌鲁木齐、乌鲁木齐至北京西、昆明至乌鲁木齐、乌鲁木齐至重庆西、敦煌至西安6对普速旅客列车增加西宁站停靠，兰新客专客运大通道能力大幅提升。

　　此次调图后，拉萨开往各地的直达列车有8对，覆盖中国12个省 会城市和直辖市，通达率达40%。

　　针对进出藏旅客持续增加的实际，新图中，西宁至拉萨Z8981/2次调整为每日开行，西宁至拉萨Z8991/2次由临客线改为日常线运行。为便捷拉萨、日喀则两城市民众出行，拉萨至山南的C883/4次调整为拉萨至日喀则区段运行。

　　同时，中国铁路青藏集团有限公司于2024年6月15日至6月30日，加开西宁至拉萨间Z9821次临时旅客列车；6月17日至7月2日，加开拉萨至西宁间Z9822次临时旅客列车。(完)