中新网西宁5月24日电 (孙睿 许亮)5月23日，青海玉树机场改扩建工程顺利通过行业总体验收。
玉树机场位于青海省玉树藏族自治州玉树市巴塘乡巴塘草原，是一个国内支线机场，机场等级为4C级。机场海拔约3950米，是青海海拔最高、中国第五的高高原民用支线机场。
据介绍，玉树机场改扩建工程于2019年6月6日取得可研(代立项)批复，8月14日取得初设批复，10月5日开工建设，于2022年8月1日建成投运，其它原航站楼、航管楼、货站改造工程已完工并试运行。
该工程总投资4.738亿元，按照满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨目标设计，主要包含扩建9个C类站坪，1条垂直联络道、5700平方米航站楼，配套 建设相关生产、生活辅助设施。
作为康巴地区中心机场、青海省次中心机场，玉树机场航空运输始终保持高速增长，2023年旅客吞吐量突破36.6万人次，是青海省内支线机场中的“领头羊”。本次改扩建工程总体通过行业验收并投运，标志着玉树机场安全服务综合保障能力迈上新台阶，必将为三江源生态建设、维护民族团结、推动地方经济社会发展发挥更好助推作用。
本次行业验收由民航西北地区管理局组织，民航青海监管局及设计、监理、检测和施工单位共同参与。通过现场检(抽)查、资料核查、竣工验收整改情况复查等环节，验收委员会认为本期工程已完成初步设计及概算批复建设内容，工程质量符合国家和行业标准及规范，工程主要设备安装调试及联合试运转情况正常，工程满足各项设计和机场运行安全和生产使用需求，具备总体投运条件。(完)
苹果想在印度实现“中国制造”，但现实并不完全如愿。今年4月库克访问印度，与印度总理莫迪举行了会谈，希望在该国扩大生产规模和智能手机销量。苹果计划到2025年在印度生产四分之一的iPhone，到2027年生产一半。
据报道，在上述报告会上，曲青山以学习贯彻习近平总书记关于调查研究的重要论述为主题主线，从理论创新、百年党史、现实需要等三个维度，深刻阐释了调查研究的重大意义、丰富内涵和实践要求，对掌握运用好这一传家宝和基本功提出了具体要求。
除了华为、OPPO、vivo等手机厂商，配套的上下游供应商也先后在印度落地。从最初个别零组件供应商进入印度，到后来，制造商已经可以从印度采购到包括主机板、充电线、电池模组、包材在内的80%的手机零组件，仅在诺伊达地区就聚集了瀛通通讯、合力泰、长盈精密、裕同科技、欣旺达等智能手机产业链企业。
关于“基于规则的国际秩序”。习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？有些人总是在说“基于规则的国际秩序”，那是基于什么规则？如果是《联合国宪章》，中方没有问题，如果少数国家制定的规则，和许多国家一样，中方难以苟同。
不过，缺水不仅仅是自然问题，也是社会问题。就像河海大学环境与社会研究中心主任陈阿江在论文中所说，“是否存在缺水问题，不仅仅受制于自然因素，更重要的取决于人是如何作为的——从本质上说，缺水问题是一个社会问题。”
小米集团在声明中还表示，作为一个致力于在印度发展的品牌，所有的运营都严格遵守当地的法律法规。“我们仔细研究了政府当局的命令。我们相信我们支付给银行的版税和账单都是合法和真实的。不过我们会与政府部门紧密合作，以澄清任何误解。”
季志安
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