中新网重庆6月1日电 (张旭 李秋璇)记者从中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段获悉，6月1日，随着首批近百名旅客从黔江站(新站房)乘坐K202次列车前往重庆，标志着渝湘高铁重庆至黔江段 (以下简称“渝湘高铁重黔段”)首个站房正式投用。
渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁重黔段正线全长约270公里，设计时速350公里，线路始于重庆站，经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站，止于黔江站。
据介绍，黔江站(老站房)于2000年始建，经历了2006年渝怀铁路开通、2019年黔张常铁路开通运营、2020年渝怀铁路二线开通运营、2021年渝怀铁路正式开通复兴号动车组后，2024年5月29日，黔江站(新站房)顺利完工。2024年6月1日，黔江站(老站房)停用，黔江站(新站房)投入使用。
据了解，黔江站(老站房)日均到达和发送旅客近6000人，从6月1日起，全部迁到黔江站(新站房)。黔江站(新站房)候车大厅面积为6589平方米，配有卫生间、饮水间、哺乳室等多种功能区域，满足不同旅客的个性化需求。
待渝湘高铁重黔段通车以后，黔江站(新站房)将作为普铁高铁共站，承担渝湘高铁与渝怀普速旅客流转的运输任务，旅客可直接在车站进行普速列车和高铁无缝换乘，铁路部门将优化服务，全力满足旅客出游需求。
渝湘高铁重黔段建成后，重庆黔江至重庆中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，将极大改善沿线居民的出行条件。(完)
吴凯丰研究员介绍，一个世纪以来，在阳光下进行有机合成是许多科学家的想法，但前期的探索主要局限于利用太阳光中的可见光子。这项研究将太阳能合成的范围扩大到了阳光中丰富的可见光和近红外光子，将有力地推动光合成技术的发展。
第一条 为了推动横琴粤澳深度合作区(以下简称合作区)建设，促进澳门经济适度多元发展，丰富“一国两制”实践，根据《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(以下简称《总体方案》)和有关法律、行政法规，制定本条例。
好消息接踵而至。北碚区科技局有关负责人走访得知，因加大研发投入，斯太宝急需资金。通过市区两级科技局共同出资成立的“嘉陵创客科技创业种子投资基金”，企业获得投资40万元，发展劲头更足，建成薄膜铂热敏感芯片商业化中试生产线。如今，薄膜铂热敏感芯片国产化扩产项目成功入驻西部(重庆)科学城北碚园区，还获市场投资近亿元，首期投资3000万元，建起工业化规模化生产线。
——攻坚克难，大型客机技术支撑不断加强。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>北京2月8日电 (记者 郭超凯 陈溯)记者从中国应急管理部获悉，中国救援队一行82人乘坐国航包机飞行8000多公里，于当地时间2月8日凌晨4点30分抵达阿达纳机场。
标识虽小，拥军情深。德清县退役军人事务局双拥优抚科负责人介绍，现役、退役军人及“三属”凭有效证件(证明)可在拥军商铺享受优惠，仅在德清县，已有300多家商铺挂上拥军商铺标识，遍布13个镇(街道)，涉及餐饮、理发、口腔、通信、旅游等各领域。
童启光
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。