拟冲刺沪主板IPO的4家公司同日撤回上市申请。

　　进入6月以来，A股上市申请审核终止数量不断攀升。Wind数据显示，6月至今沪深北交易所公布IPO终止的企业已有59家。

　　4家公司撤回IPO

　　同日撤回IPO的4家公司中，人本股份募资金额最高。

　　招股书显示，人本股份系从事轴承领域相关产品研发、生产和销售的大型企业集团，拥有各级子公司100余家，境内外员工13000余人，具备轴承材料、轴承部件、轴承成品的研发、生产与销售等轴承全产业链配套能力，系国内最大的轴承领域制造企业。

　　业绩方面，2020年至2022年上半年，人本股份营业收入分别为72.68亿元、91.21亿元、46.11亿元，同期净利润分别为6.78亿元、7.4亿元和3.27亿元。本次IPO，人本股份原计划募资27亿元。

　　同日撤回沪主板IPO的永祺车业主要从事中高端自行车、电助力自行车、滑板车、共享单车等绿色出行产品及相关配件的设计、生产及销售。

　　永祺车业产品面向全球市场开展销售，客户主要为国内外知名品牌商。国外客户涵盖DorelSports、迪卡侬集团等全球大型知名运动户外品牌及世界高级公路车品牌LOOK、BMC，并与Superpedestrian、Bolt等共享滑板车服务提供商开展深度合作；国内重要客户包括哈啰出行、美团单车、DAHON、骑记集团、雅迪集团、小牛科技等。

　　业绩方面，2019年到2022年上半年永祺车业营业收入分别为16.77亿元、20.52亿元、22.29亿元和10.32亿元元，同期净利润分别是3645.52万元、5907.41万元、1.87亿元和4987.08万元。

　　近年共享单车的兴衰，在永祺车业的招股书中也留下痕迹。由于哈啰出行和美团单车在2019年和2020年为扩大市场份额增加投放，永祺车业2020年共享单车销售收入及销量增长较快。

　　随后，由于共享单车投放相对饱和，共享单车客户订单需求减少等原因，2021年以来公司共享单 车销售收入及销售数量下降较多。本次IPO，永祺车业原计划募资6亿元。

　　同日另外两家撤回IPO的公司分别是长鹰硬科和中顺新科。

　　长鹰硬科是一家专业从事硬质合金产品的研发、生产及销售的高新技术企业。公司生产的硬质合金产品主要包括棒材合金、切削工具合金、耐磨工具合金、凿岩及工程工具合金及其他硬质合金工具等，广泛应用于装备制造、消费电子、汽车制造、家具家装、基础设施建设、矿产能源、半导体、新能源、航空航天等领域。2023年3月，长鹰硬科沪主板IPO获受理，公司原计划募资4.59亿元。

　　中顺新科是一家综合型化工产品生产供应商和配套服务商，主营业务为双氧水工作液组分和各种规格双氧水的研发、生产与销售。据中国无机盐工业协会过氧化物分会的数据统计，2022年，中顺新科三种主要产品“2-乙基蒽醌”、“磷酸三辛酯”和“四丁基脲”在国内双氧水市场占有率分别为25%、49.5%和36%，2020至2022年的市场占有率稳步提升。2023年6月，中顺新科沪主板IPO获受理，公司原计划募资8.78亿元。

　　综上，上述四家撤回IPO的企业，原本合计计划募资超过46亿元。

　　本月已近60家公司撤回IPO

　　“撤单潮”愈演愈烈。Wind数据显示，6月至今，沪深北交易所已公布IPO终止的企业已有59家。年内，已有236家拟上市企业终止IPO（包括撤回、审核未通过等），数量创历史新高。

　　对于终止审核企业数量的明显增加，有投行人士指出，去年8月份IPO收紧之后，发行节奏放缓，而今年证监会更加聚焦严把IPO“入口关”。部分IPO终止公司在板块定位、信息披露、会计处理等方面存在问题。

　　4月30日，沪深交易所正式发布发行上市新规，包括强化严把市场入口关，提高发行上市财务指标，完善板块定位要求，强化财务真实性审核，加大现场督导力度，规范上市前突击“清仓式”分红，压紧压实中介机构责任等。

　　日前安永发布2024年上半年《中国内地和香港IPO市场》报告显示，资本市场监管政策持续加码，企业上市门槛提高，A股IPO排队企业数量自2023年底的767家，下降至2024年6月10日的526家。同时，A股IPO终止数量不断攀升，其中主动撤回企业占比高达97%。另一方面，IPO首次申请企业数量锐减，截至6月10日，仅有2家企业首次申报IPO。

　　安永北京主管合伙人杨淑娟表示，IPO门槛的提高，有助于筛选出更具竞争力和成长潜力的企业进入市场。伴随着新“国九条”推出，相信A股市场将以强监管、防风险、促高质量发展为主线，IPO生态将迎来变革。

责任编辑：杨红卜