据了解，2023年以来，粤港澳边界非法出入境活动趋于活跃，境内外犯罪团伙相互勾结，组织人员借经内地偷渡港澳地区，带来严重危害。中华人民共和国出入境管理局部署广东等地公安出入境管理部门和边检机关，会同海警、海防等内地相关执法部门，联合香港入境事务处、香港警务处和澳门警察总局、澳门海关、澳门治安警察局、澳门司法警察局，加强线索通报、人员核查，密切协作配合，同步开展社会面清查、案件联合查办、缉捕追逃、口岸边界查缉堵截、边界海域巡防巡控等，共同开展联合打击粤港澳边界偷渡专项行动。
行动以来，内地与港澳执法部门联手破获涉 粤港澳海域偷渡案件101起，打掉组织运送经海上偷渡赴港澳地区犯罪团伙7个，抓获“蛇头”组织者175人，查获偷渡人员371人；破获出售出入境证件案8起，查处不法中介41家，打掉出售出入境证件犯罪团伙20个，抓获出售出入境证件犯罪嫌疑人52人，查获涉案人员182人。专项行动期间，深圳、广州等边检总站依法拦阻退运企图从内地口岸入境后中转赴港澳地区人员92人；广东公安机关深入社区、港口、码头、涉海企业等基层一线排查风险隐患2000余处，核查重点单位和场所9600余个；香港执法部门清查聘请非法务工人员场所1416个，拘捕在港“三非”外籍人员120人，遣返偷渡人员22人；澳门执法部门在口岸审查出入境重点人员1363人(次)，遣返偷渡人员58人
摊派发达国家身份给中国的法案，由共和党众议员金映玉、民主党众议员杰里·康纳利联合提出。两党统一口径，投票现场也齐刷刷如同排演过：除7位共和党人和13位民主党人未投票外，其余众议员全投了赞成票。
中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建对《环球时报》记者表示，从应对美国特朗普政府对欧洲的经济霸凌采取的措施，到如今针对中国的单边主义政策工具，《反胁迫工具法案》已经有些变味。欧洲一方面想以所谓的反胁迫工具为盾，威慑其他经济体，另一方面试图把贸易变成单边制裁他国的工具，具有很强的进攻性。崔洪建认为，对“经济胁迫”需要制定各方都能够接受的基本定义和标准，并在国际法层面和WTO规则下得到相应的支持，而不是基于单方面的立场和观点得出结论，往别的经济体头上“扣帽子”，这是不合理的。比如，在立陶宛的问题上，欧盟虽然在WTO进行了申诉，但它很难得到支持。
到了2023年1~2月，中国乘用车总共卖出了267.9万辆，其中燃油车190.9万辆，新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份，中国卖出的334万辆乘用车里，272.3万辆是燃油车，新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场，让燃油车企业危机感倍增，也让“电动化”转型，从说说而已变为最迫切的现实。
一边是世界级港口群加快推进，另一边，虹桥国际开放枢纽建设也在提速——上海在苏皖浙三地学习考察时明确表示，要围绕虹桥国际开放枢纽、长三角生态绿色一体化发展示范区等深入谋划新项目、打造新亮点。
中国银行研究院研究员初晓表示，中巴经贸合作进一步加强。该协议让中国与拉丁美洲最大经济体的巴西可以直接进行大规模的贸易和金融交易，不仅便利了中巴贸易往来，降低双方的交易成本，还将刺激双边贸易，提升中国对巴西投资便利性。
对于如何发展海南，他提到，锚定“一本三基四梁八柱”战略框架，发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，吃改革饭、走开放路、打创新牌。
蔡惠婷
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。